Plug-inhybrides krijgen een tweede kans, of toch in België. Begin dit jaar besliste onze federale regering namelijk dat de fiscale aftrekbaarheid van oplaadbare hybrides een stuk minder snel afgebouwd zou worden dan gepland. Dat maakt Audi’s nieuwe lichting aan plug-inhybrides mooi op tijd, want ook de Q5 krijgt er weer twee stekkerversies bij.

Drie jaar geleden kwam Hyundai met een interessante aankondiging: hun sportieve N-label ging de elektrische toer op.

Wat is dit?

Een Ford Transit Custom in Duits jasje. Geen mop! De zevende generatie Transporter/ Caravelle gaat namelijk zijn mosterd halen bij de Amerikanen. Dat heeft enkele grote voordelen en maakt de Caravelle meer dan ooit een multi-inzetbaar gezinsbusje. Je zou 'm bijna een Multivan noemen! Maar die naam heeft Volkswagen al kleven op een ander busje in het gamma...

BMW staat aan de vooravond van zijn ‘Neue Klasse’ — en nee, dat is geen avondcursus naaiwerk in 't Duits. In de plaats daarvan is dat de naam van een nieuwe lichting aan EV’s, compleet met een kersvers design. Het design van die elektrische 3 Reeks- en X3-alternatieven kregen we al in conceptvorm te zien maar over de techniek bleef het grotendeels stil. Zo wisten we wel al dat beide BMW’s snel gingen laden en ver gingen rijden, maar hoe snel en hoe ver dan precies?

De tijd waarin een bestelwagen niets meer dan een gebruiksvoorwerp was, ligt intussen achter ons. Zo biedt Ford bijvoorbeeld al jaren stoere MS-RT-versies van zijn busjes aan en andere merken zijn sindsdien mondjesmaat beginnen volgen. Volkswagen had bijvoorbeeld een Hero-pakket voor zijn Crafter maar dat kan je al even niet meer aanvinken. Voor Belgen die dat pakket missen, is er nu echter een alternatief.

Zeg je Volvo, dan denk je meteen aan riante kofferruimte en een hoge focus op veiligheid. Van dat eerste blijft steeds minder over, maar op vlak van veiligheid doet het Zweedse merk geen concessies. Samen met Duitse onderdelenproducent ZF ontwikkelde Volvo de "multi-adaptive seat belt".

Wat is dit?

De opvolger van de Tiguan Allspace. Volkswagen kiest er echter voor om dat model een eigen naam te geven. Voortaan zeg je dus Tayron tegen het neefje van de Skoda Kodiaq. Met optioneel zeven zitplaatsen wil deze Tayron zich in de markt zetten als hét alternatief voor de monovolumes van weleer.