Hoewel we er nog geen koetswerkpaneel van in het echt hebben gezien, passeerde de SsangYong Torres al meermaals de revue op Autofans. Dit najaar (lees: september) landt de nieuweling uit Zuid-Korea evenwel bij de Belgische dealers. Niet exclusief met een elektrische aandrijflijn trouwens. Want in tegenstelling tot eerdere berichten van SsangYong België komt hij ook gewoon met een benzinemotor naar ons land. Maar wat moet je weten over deze Torres?

Bekijk onze review:

Het kleine broertje van de Discovery krijgt na een facelift in 2020 nu een "interieurlift" in 2023. Daardoor moet het een stuk prettiger vertoeven zijn binnenin de Discovery Sport én kan hij uitpakken met moderne technologieën die bij zijn lancering zeven jaar geleden nog niet de norm waren.

Twee jaar geleden kwam Toyota met een nieuwe Land Cruiser op de proppen, en daar hoorde een treurige mededeling bij. Zo zou die J300 niet richting Europa trekken en zelfs niet richting de VS, maar hield hij het bij de Aziatische en Midden-Oosterse markt.

De Verenigde Staten mag je dan wel associëren met vettige hamburgers en benzine slurpende pick-ups, lokale overheden doen er alles aan om het land een groen imago aan te meten. In de staat Californië hebben ze fors geld over om bewoners over te laten schakelen naar een elektrische auto. Hoe fors? Wel, wat dacht je van meer dan 20.000 euro korting op een Tesla Model 3 Standard Range? Jep, dat las je goed!

De Toyota Prius was altijd al een beetje de klimaatactivist onder de automobielen. Zijn doel was namelijk nobel, maar hij bracht het generatie na generatie naar voren op zo’n controversiële manier dat de gematigde denker er liever in een boogje om heen liep. ’t Is te zeggen, tot de nieuwste generatie van de Prius onthuld werd want bij zijn introductie eind vorig jaar blies die ons zowat van onze geitenwollen sokken met zijn aantrekkelijke looks.

Een dik jaar geleden ging bij Volkswagen het doek van de ID. Buzz, en daar was stiekem iets mis mee. Hoeveel de Duitsers hun forse EV namelijk ook ‘Buzz’ noemden; met vijf zitplaatsen was er niet veel meer bus aan dan aan pakweg een Passat. Dat betekende bijvoorbeeld dat grote gezinnen of shuttlediensten die op zoek waren naar een elektrisch alternatief, toch nog bij de concurrentie moesten gaan kijken… Tot nu.

Even geleden pakte Jaguar Land Rover uit met peperdure toekomstplannen, want de groep wilde maar liefst 17 miljard euro gaan investeren in de ontwikkeling van elektrische platforms. Dat zou beginnen met drie gloednieuwe, elektrische Jaguars die het merk naar een hoger niveau moeten tillen.

In 2015 brak een nieuw tijdperk aan voor Alfa Romeo, en dat tijdperk begon met deze Giulia. Die gooide niet alleen het complete design over een andere boeg, maar stuurde de aandrijving tot ieders jolijt terug naar waar ze hoorde: de achteras. Jolijt of niet; acht jaar na datum krijg je de indruk dat dat tijdperk er toch geen van de meest succesvolle soort geweest is.

Eind vorig jaar stond de AMGemeenschap even op zijn kop, want toen trok Mercedes’ sportieve afdeling het doek van zijn nieuwe C 63 S. Die kreeg daarbij een verplicht ‘E Performance’-aanhangsel, en dat was meteen al een eerste tip naar wat er onder de motorkap lag.

Op 10 juni gaat de 24 Uur van Le Mans van start, een race die stiekem al een tijdje onder onze radar plaatsvindt. Wat we er wel over weten, is dat Toyota het circuit er doorgaans domineert én dat zij ervoor gaan zorgen dat wij dit jaar toch maar lekker gaan kijken. De Japanners beloven er namelijk een sportieve conceptcar te onthullen, en iets zegt ons dat we dit gezien willen hebben.