Geloof het of niet, maar de Ford Mustang Mach-E zit in zijn vijfde levensjaar. De elektrische crossover werd namelijk in 2020 onthuld en stiekem kreeg hij sindsdien ook niet heel veel wijzigingen.

De Subaru Solterra heeft stiekem geen eenvoudige taak. Dat mag dan wel de eerste echte EV van het merk zijn maar hij is technisch identiek aan de Toyota bZ4X… op één detail na. Zoals het een Subaru betaamt is de Solterra namelijk enkel verkrijgbaar met vierwielaandrijving en dat maakt ‘m in basisvorm duurder dan de Toyota, terwijl hij ook in al zijn versies veel stroom verbruikt.

Subaru is bij ons niet bepaald een huis-, tuin- en keukennaam en dat geldt voor de Outback evenmin. Toch bestaat dat model stiekem al sinds 1994 en ook in Europa kan je de stoere terreinbreak al decennia gewoon bestellen. Vooral in de Verenigde Staten wist Subaru er echter menig soccer mom mee te overtuigen; twee keer raden dus waar het merk nu zijn zevende generatie van de Outback onthult.

Wat is dit?

Een Volkswagen iD. Buzz met 25 extra centimeters tussen de wielbasis. Daardoor kan de ID. Buzz LWB pronken met twee extra zitjes achterin, of - als je die zitjes niet gebruikt - een koffer die een bestelbusje waardig is. Daarnaast komt 'ie met VW's nieuwste accu en elektromotor.

Elk jaar verzamelt een jury van zo’n 100 autojournalisten voor de verkiezing van de World Car of the Year en dat is in 2025 niet anders. Zo mochten we pas nog melden dat de Kia EV3 een jaartje mag pronken met de titel van ‘beste auto ter wereld’, waarmee hij grote broer EV9 opvolgt. De trofee voor World Car Design of the Year nam Kia echter niet mee naar huis want die ging naar een compleet ander, best onverwacht model.

Weet je nog toen MTV dé televisiezender was voor alles cool en edgy? Met een designtaal die felle kleuren en abstracte vormen schreeuwde. Jeep harkt terug naar de hoogdagen van MTV met de Rewind Concept tijdens het Easter Jeep Safari-event, dat is Jeeps jaarljiks offroadevent voor klanten en fans.

Spring even mee in de tijdscapsule naar 2014. Ondergetekende had nog geen kinderen, speelde luid schallend Fancy van Iggy Azalea uit de luidsprekers van zijn Opel Corsa D en stond op een dag bij Autoworld in Brussel om te kijken naar een roedel Chinese taxi's van BYD. Het merk was toen nog zo groot als een postzegel in Europa, maar het had wel al wilde plannen. Dat er op 10 jaar (oké, 11) veel kan veranderen, heeft BYD bewezen.

Mazda mag dan wel graag tegen de stroom inzwemmen in autoland, het beseft ook dat het iets moet doen aan zijn CO2-uitstoot in Europa. De makkelijkste manier om je gemiddelde CO2-uitstoot fors te doen dalen is door elektrische auto's aan de man te brengen natuurlijk. Nu kan je dan snel zoutloze EV's op de markt brengen (lees: de MX-30), of je kan moddervette EV's op de markt brengen. Mazda gaat nu duidelijk voor deur nummer twee.