Het is een vanzelfsprekendheid dat Hyundai de komende jaren een rist neefjes van de Ioniq 5 zal presenteren. Dat daar ook een SUV bij zal horen is zo mogelijk nog zekerder. Nu, hoe zou een potige SUV er uit zien met de designkenmerken van de Ioniq 5? Alexis Poncelet ging alvast aan het werk om op de proppen te komen met de Koniq. Hoewel een render noemen we 'm nu al op de redactie liefkozend een "Zuid-Koreaanse Cybertruck".

We nemen je mee naar het jaar 1994, want toen lijkt er een accurate voorspelling te zijn gemaakt. Fiat lanceerde in dat jaar namelijk de eerste generatie van de Ulysse, en dat was een flinke MPV op een basis die niet alleen gedeeld werd met Lancia maar ook met het toen nog afgezonderde PSA van Citroën en Peugeot. 28 jaar later zeilen al deze merken samen onder de Stellantis-vlag en krijgen we opnieuw een Ulysse te zien. Die deelt dan ook zijn basis met modellen van onder andere Peugeot en Citroën, en neemt de vorm van een zuiver elektrische bus aan.

Als we de Smart EQ ForTwo Cabrio en de Citroën e-Méhari even buiten beschouwing laten, hebben gegadigden voor een zuiver elektrische cabrio voorlopig nog niet veel te kiezen gehad.

Wanneer de ECOTY-jury – vakjargon voor European Car of the Year – eind vorig jaar zijn zeven finalisten bekendmaakte werd al snel duidelijk dat de winnaar hoogstwaarschijnlijk een elektrisch model zou worden. Tussen de zeven kanshebbers stond namelijk maar één auto met een verbrandingsmotor, de Peugeot 308, en zelfs die is er ook als plug-inhybride en binnenkort zelfs als EV.

Subaru is zo’n merknaam die het maar niet tot in de gemiddelde huiskamer weet te schoppen. Overweeg je een avontuurlijke auto, dan passeren Land Rovers of Jeeps waarschijnlijk eerder de revue. Denkt men aan betrouwbare, Japanse constructeurs, dan dwaalt de gedachtegang al snel af naar Toyota of Honda. Zelfs indien je per se een terreinbreak moet hebben, stap je waarschijnlijk toch nog eerder richting de Volvo-dealer. Maar er is ook deze Subaru Outback, en die is misschien wel het overwegen waard.

Volkswagen zit middenin zijn grootschalige elektro-offensief.

Na een schimmige kennismaking met het koetswerk van de CX-60, waarbij vooral de nieuwe koplampen centraal stonden, stuurt Mazda nu een eerste plaagplaatje de wereld in van het interieur van zijn nieuwe SUV. Daar maken we kennis met een uniek stiksel, en belooft de constructeur ook heel wat ander vakmanschap op de cabine los te laten.

Een Ford met een Raptor-logo op de achterbak spreekt altijd tot de verbeelding, al moeten wij arme Europeanen het vaak vooral met die verbeelding stellen. Terwijl de Amerikanen namelijk mogen genieten van een F150 Raptor met ruim 400 pk en sindskort zelfs van een Bronco Raptor, zagen wij de naam alleen verschijnen op een Ranger met een 210 pk sterke 2.0-liter dieselmotor.

Eind 2021 kwam Volkswagen naar buiten met wat eerste plaagplaatjes van zijn nieuwe Amarok, die binnenkort de huidige pick-up moet gaan aflossen. Daar kregen we eigenlijk enkel een modderige voorzijde en een beetje interieur te zien. Nu sturen de ontwerpers nog een paar tekeningen de wereld in, en daarin maken we ook kennis met de flank en de achterpartij.

Ook al is er geen autosalon dit jaar, de 'verlengde saloncondities' lokken overal potentiële kopers naar de dealers van al dat blinkende metaal. Dat die koper heel wat keuzestress te wachten staat is hem wel duidelijk. EV of fossiele brandstof, rood of wit, met of zonder zetelverwarming?