Ben je op zoek naar een plug-inhybride die je buurman niet heeft, dan kan je sinds 2019 ook bij Ferrari gaan aankloppen. Toen onthulden de Italianen namelijk de SF90 Stradale, en een jaartje later kreeg die zelfs gezelschap van een cabriovariant onder de noemer SF90 Spider.

Singer heeft zich de voorbije jaren bovenaan de top gezet als het aankomt op het restomodden van klassieke Porsches 911. In het geval van deze Dynamics & Lightweighting Study (DLS) Turbo schroeven ze het volume echter verder naar 11. Wat een spoiler, wat een specificaties, wat een van de pot gerukte creatie.

Wat is dit?

Weet je nog toen Mercedes een V12 voorin de SL lepelde? Die tijden liggen echter achter ons, want Mercedes vergroot het gamma van de SL richting onderen, met de introductie van de SL 43. Jawel, een viercilinder! Geraak je echter weg met een motorblok voorin de SL dat minder krachtig is dan dat van een opgefokte A-Klasse AMG? Om dat uit te zoeken haalden we big daddy SL 63 van stal. Twaalf cilinders aan AMG-kracht! Maar dus wel verspreid over twee auto's...

Check hier de video:

Een paar weken geleden werden we nog eens compleet verrast in de autosector. Toen toonde Caterham namelijk het silhouet van zijn eerste elektrische model — op zich al nieuwswaardig genoeg — en dat werd iets helemaal anders dan we ooit al van de constructeur gezien hadden. Die houden zich namelijk al sinds de jaren ’70 bezig met het bouwen van Lotus Seven-kopieën, op een kleine 50 exemplaren van de compleet geflopte Caterham 21 uit de 90’s na.

Vraag je om de meest iconische conceptcar uit de geschiedenis van Mercedes-Benz te noemen, dan moet je bijna op de C111 uitkomen. Of eerder: op de C111-reeks, want onder die noemer ontwikkelden de Stuttgarters in de late jaren ’60 en vroege jaren ’70 vier experimentele sportwagens. Die moesten allerhande vernieuwende motorisaties op de proef stellen — destijds waren dat Wankelmotoren en krachtige turbodieselblokken — en dienden tegelijk als proefwerkjes in de aerodynamica en de gewichtsbesparing. En klinkt dat je ook anno 2023 allemaal best relevant, dan ben je blijkbaar niet alleen.

Lotus wordt binnenkort een zuiver elektrisch merk, maar op een echte stroomsportwagen uit Hethel is het nog wachten tot zeker 2026. Toch zouden we zweren dat we vandaag aankijken tegen een elektrische versie van de Elise — en nee, we hebben er niet zomaar een oude Tesla Roadster voor vanonder het stof gehaald.

Een paar weken geleden ging bij Caterham het doek van de EV Seven, een conceptcar die precies doet wat hij belooft. Zo waren de Britten vertrokken van de auto die ze al sinds jaar en dag maakten, de Seven, maar hadden ze die getrakteerd op een potente elektrische aandrijflijn die het gewicht toch binnen de perken wist te houden.

Gisteren was het dag op dag 75 jaar geleden dat de allereerste straatlegale Porsche een band op de baan zette, dus dat moet gevierd worden. En dan hebben we het niet alleen over het nieuwe (echt waar) logo dat Porsche in de kantlijn van zijn jubileum voorstelde, want er zit ook iets ingrijpenders in de pijplijn. Iets véél ingrijpenders, want deze Porsche Mission X moet inkijk geven in de sportwagen van de toekomst.

Een meer luxueuze versie van de onverwoestbare Toyota Land Cruiser? Dan moet je bij de Lexus GX zijn! Een bakbeest op wielen dat nooit officieel zijn weg vond naar onze Belgische wegen. Dat maakt 'm echter niet minder begeerlijk natuurlijk, al zeker niet bij de derde generatie.

Het eerste tropische weekend staat voor de deur, dus je weet wat dat betekent. Verwacht de komende dagen, weken en zelfs maanden maar weer zoveel mooie oldtimers, youngtimers en cabriolets op de wegen dat het steeds moeilijker zal worden om je jaloezie te verdragen. Daar is eigenlijk maar één remedie voor: je eigen Mazda MX-5 gaan samenstellen in de configurator… Maar tegen welke prijs?