Sinds Land Rover zijn klassieke Defender vernieuwd heeft en een veel moderner design gegeven heeft, is er een strijd losgebarsten rond het gebruik van het iconische silhouet. Het Britse Ineos wilde het graag gebruiken, maar stootte op een ‘no’ van Land Rover. Ineos deed toch voort en kwam met de Grenadier, een offroader waar naar eigen zeggen meer dan alleen Defender-elementen in zaten.

Sinds zijn debuut vijf jaar geleden is er intussen heel wat veranderd. Ook concurrenten als Rolls-Royce, Aston Martin en zelfs Lamborghini hebben gezien hoe belangrijk een SUV voor de verkoopcijfers is, en zijn dus in het kielzog van Bentley gevolgd. Hoog tijd dus voor een facelift, en voor ons hoog tijd met een testrit met de Bentley Bentayga V8:

De Zweedse constructeur Polestar zal vanaf maandag de eigenaars van zo goed als alle Polestar 2-modellen vragen om hun auto binnen te brengen voor een terugroepactie. Bij de meeste modellen die al werden afgeleverd zou er een probleem zijn met de omvormer, die de energie die in de batterij wordt opgeslagen omzet in stroom voor de elektromotoren. In totaal gaat het volgens Polestar om 4.586 auto’s.

Bij de lancering kreeg zowel de Cayenne E-Hybrid als de Cayenne Turbo S E-Hybrid en hun Coupé-broertjes een batterij met een grootte van 14,1 kWh. Dat bleek niet helemaal voldoende naar de wens van de klanten - of de ingenieurs zelf - want vanaf nu zit er een accupakket met 17 kWh onder de E-Hybridversies. Dankzij het uitbreiden van de batterijen kunnen de Cayenne E-Hybrids nu - hou je vast - 48 kilometer elektrisch rijden op een mooie lentedag. De Turbo S E-Hybrid komt 42 kilometer ver voordat de accu leeg is.

De visuele nieuwigheden in het ontwerp van de Jaguar E-Pace zijn er volgens het boekje. Het radiatorrooster en de luchtinlaten werden hertekend, er zijn nieuwe led-koplampen, en ook de achterbumper en –lichten werden hertekend. Binnenin verschijnt het nieuwe Pivi Pro-infotainmentsysteem met scherm van 11,4 duim, zien we een nieuwe keuzehendel voor de versnellingsbak en nieuwe materialen. Het stuur haalt zijn inspiratie dan weer bij de elektrische I-Pace.

Zeg niet langer Seat tegen een Cupra. Althans, dat wil de Spaanse constructeur ons sinds begin 2018 opleggen. Want na jaren de naam ‘Cupra’ als achtervoegsel gebruikt te hebben, moeten we het nu ruim twee jaar als voorvoegsel gebruiken. Een beetje zoals Fiat hen ruim tien jaar eerder voordeed met Abarth.

BEKIJK HIER ONZE VIDEOREVIEW:

Het oogt wat vreemd: een Hummer met een CO2-uitstoot van 0 g/km. Toch zet GMC een elektrische Hummer op de markt die visueel aanleunt bij de Hummers die uit het straatbeeld verdwenen zijn.

De Competition-versies van de BMW X5 M en X6 M zijn natuurlijk de overtreffende trap van de al niet bescheiden M-modellen. Zij doen het met 625 pk uit hun 4.4 V8, en krijgen als First Edition een eigen aankleding. Zo zien we twee matte koetswerkkleuren: Frozen Dark Silver en Frozen Marina Bay Blue.

Geef toe: je zou voor minder de tel kwijt geraken. Want na het debuut van de huidige generatie A-Klasse alweer twee jaar geleden, heeft Mercedes in sneltempo een heleboel afgeleiden gelanceerd. Wij namen er pen en papier bij, en kwamen uit bij dit lijstje: de A-Klasse Berline, B-Klasse, CLA, de CLA Shooting Brake, de zevenzits-SUV GLB, en nu deze GLA.

Je moet het maar durven: een legendarische naam als 'Mustang' gebruiken voor je eerste elektrische SUV. Ford deed het, en gooide er bovendien nog wat visuele elementen van de pony car tegenaan. Genoeg om fans van de 'Stang op hun achterste poten te doen staan, maar Ford haalde de schouders op.