Voor mocht je het gemist hebben: binnen een jaartje is Lancia terug van weggeweest, hoewel het merk natuurlijk nooit écht helemaal verdwenen was. Lancia bleef de voorbije jaren namelijk als een schaduw van zichzelf bestaan in thuisland Italië, waar het eigenlijk uitsluitend de gedateerde Ypsilon verkocht.

Honda maakt vandaag een heuse inhaalbeweging, niet in het minst op elektrisch vlak. Naast een nieuwe CR-V en een ZR-V voor de Europese markt, pakken de Japanners ook uit met eigenlijk nog maar hun tweede elektrische auto.

Bijna dag op dag een jaar geleden pakte de Volkswagen-groep uit met een set teaserplaatjes. Daarop kregen we een drietal elektrische auto’s te zien die één principe deelden: betaalbaarheid. De compacte Volkswagen, Skoda en Cupra stonden dan ook op hetzelfde platform, maar meer gegevens kregen we niet te horen.

Bij Mini zijn ze niet vies van een teasertje meer of minder. Zo moeten we best nog wel even geduld oefenen voor we de eerste van hun nieuwe reeks modellen te zien krijgen, maar de marketingafdeling is er toch al op gebrand de auto’s geen week van onze nieuwspagina te laten ontbreken.

De winstmarge op compacte stadswagens staat serieus onder druk. Waardoor steeds meer automerken afscheid nemen van de tot voor kort populaire B-segment hatchback. Niet zo bij Hyundai. Want die geven na drie jaar hun huidige generatie i20 een mooie opfriskuur. Verwacht echter geen wereldschokkende veranderingen, eerder een subtiele bijpuntsessie.

Reikhalzend wordt er uitgekeken naar de productieversie van de nieuwe Renault R5. Want dit kan wel eens de Fiat 500-rivaal worden waar we op zitten te wachten sinds... tja... de nieuwe 500 op de markt kwam. Dat niet enkel Renault zich zal ontfermen over de R5 is al langer duidelijk. Want ook sportief dochtermerk Alpine zal een derivaat op de markt brengen. Die krijgen we nu al voor het eerst te zien in de vorm van de A290_β. Weet wel, dit is een conceptwagen.

Volvo is nu echt begonnen aan zijn elektrische offensief. Zo gooit het merk zijn voormalige strategie van geëlektrificeerde verbrandingsmodellen langzaam maar zeker overboord, en zet het in op auto’s die van meet af aan ontwikkeld zijn met enkel elektromotoren in het achterhoofd. Officieel gaf de C40 daarvan het startschot, al hoef je natuurlijk geen twee keer te kijken om te zien dat dat gewoon een XC40 met lagere daklijn is.

UPDATE: Abarth België heeft extra licht geschenen op de prijzen van de 500e. Zo is de prijs van 43.000 euro voor de initiële lanceringseditie (die ondertussen uitverkocht is). De prijzen zonder tijdelijke korting bedragen minimaal 37.790 euro. ________

Of ze het nu zo bedoeld hadden of niet, de aankomende Mini Cooper heeft nu al geen geheimen meer. Zo zag Mini zich genoodzaakt om het complete design van zijn hatchback te onthullen nadat het vanuit alle hoeken het internet op gelekt was, en verklapte de CEO van het merk al dat alle modellen voortaan als ‘Cooper’ door het leven zouden gaan.

Zij die het elektronieuws op de voet volgen, merkten de afgelopen maanden de ene na de andere update op bij de Stellantis-merken. Zo pakte de elektrische Peugeot e-308 eind vorig jaar uit met een nieuwe, efficiëntere elektromotor die druppelsgewijs zijn intrede maakte in de rest van het gamma.