UPDATE: Prijzen onderaan artikel toegevoegd ______

Met de komst van de EX30 staat Volvo's EV-teller op vier. Want na de XC40 Recharge, C40 Recharge en recent onthulde EX90 roomt het Zweedse merk het aanbod af naar onderen. Het is te zeggen; de EX30 moet de meest betaalbare EV worden van Volvo, zonder in te boeten qua design en veiligheid.

Lexus gaat verder waar Audi opgeeft. Momenteel is die laatste als enige van de Duitse Drie namelijk actief in het B-segment met de A1 en de Q2, maar beide modelletjes krijgen na hun huidige generaties geen opvolgers meer. Dan zou eigenlijk alleen nog de DS 3 overblijven als compacte premiumspeler, maar niet als het van Lexus afhangt.

Volvo mag dan een merk met een bescheiden reputatie zijn maar als het op het lanceren van nieuwe modellen aankomt, gaan de Zweden all-in. Kijk maar naar hun teasercampagne voor de aankomende EX30, waar ze onze aandacht al een aantal weken aan een stuk weten te trekken met vage plaagplaatjes en snippers informatie. Kleef je die snippers allemaal samen en voeg je er een handjevol roddels aan toe, dan krijgen we al een redelijk goed beeld van de compacte, elektrische crossover.

Toyota heeft automobiel goud in handen met de Yaris. Het mag dan geen SUV zijn, maar toch verkoopt de B-segmenter nog steeds als zoete broodjes. Zo meldden de Japanners een paar maanden geleden nog de productie van alweer de 10 miljoenste Yaris — al moet gezegd dat spin-offs als de Yaris Cross (wél een SUV) daar ook mooi bijgeteld werden.

Plagen, de Zweden kunnen er wat van. Zo weten we eigenlijk al sinds de lancering van de EX90 dat die elektrische SUV een klein broertje krijgt, en dat die de uitgestorven ’30’-reeks nieuw leven in blaast.

Bij de introductie van de zesde generatie Corsa onthulde Opel meteen ook een elektrische derivaat (Rijtest + video hierzo!). Die Corsa-e zet zijn strijd richting volledige elektrificatie verder vanaf de facelift maar verandert daarbij wel van naam. De Corsa-e is niet meer, voortaan spreek je over de Corsa Electric!

Toen Opel in 2019 de zesde generatie Corsa vanonder het doek haalde stonden alle ogen op het Duitse merk gericht. Corsa numéro zes (ofte: Corsa F voor de vrienden) was namelijk de eerste auto die Opel bouwde onder de Franse PSA-vlag. Daardoor was de Corsa voortaan een stiefbroertje van de Peugeot 208 en co. Het resultaat was geen Franse rommel maar wel de beste Corsa in decennia. Na vier jaar is het tijd voor een update. Wat er zoal nieuw is?

Wie herinnert zich hem nog, de Lexus CT 200h? Vermoedelijk best veel mensen, want als goedkoopste Lexus van zijn tijd was hij natuurlijk ook één van de populairste van zijn tijd. Die tijd duurde trouwens best lang, want het merk bouwde de hybride hatchback van 2011 tot maar liefst 2022. Dan verdween de CT stilzwijgend uit de catalogus zonder rechtstreekse opvolger. Daar lijkt nu echter toch nog verandering in te komen… Of toch ongeveer.

We moeten er geen doekjes om winden: de toekomst ziet er niet goed uit voor de manuele versnellingsbak. Zo hebben schakelpoken en H-patronen al helemaal geen plaats in elektrische auto’s, maar zelfs daarnaast kiest de koper steeds meer voor de automaat. Daardoor vinden constructeurs het vaak niet meer de moeite om handgeschakelde versnellingsbakken aan te bieden voor zelfs hun sportievere modelletjes, getuige de Mini John Cooper Works.

Tegen 2035 moeten de verbrandingsmotoren eruit bij Ford, maar de Amerikanen wachten niet tot het laatste nippertje om op de elektrische bus te springen. Zo deden ze vorig jaar al hun groene plannen uit de doeken, waarbij ze een tiental nieuwe EV’s beloofden tegen 2024.