Het is officieel: Volkswagen heeft de ontwikkeling van de ID. Golf opgeschort. David Powels, financieel directeur van het merk, heeft dit besluit bevestigd in een persbericht dat op 30 oktober is gepubliceerd. Of de ontwikkeling van de elektrische compacte auto wordt hervat, hangt af van het vermogen van de fabrikant om de nodige investeringen te financieren. In de eerste negen maanden van 2026 is de operationele marge van het merk gedaald tot 1,3 %. In het derde kwartaal van 2026 boekte de groep een verlies van 5,9 miljard.

Om zijn nieuwste Topolino op de Noord-Amerikaanse markt te introduceren, heeft Fiat de klassieke autoshow links laten liggen. De Italianen geven daar de voorkeur aan... boten! Op de Fort Lauderdale International Boat Show 2026 maakt de kleine elektrische auto zijn debuut in een speciaal voor deze gelegenheid ontworpen jasje. Sterker nog, hij staat aan boord van een Sanlorenzo SX100-jacht.

Andere merken geven hun ambassadeur een horloge of een fles wijn. Kia gaf Rafael Nadal een EV4 GT van gravel. Kia overhandigde het levensgrote model aan zijn wereldwijde merkambassadeur op de Rafa Nadal Academy op Mallorca. Het is gemaakt van modelleerklei, vermengd met gravel van de courts waarop Nadal een recordaantal van 63 enkelspeltitels won, en het behoudt de proporties van de vijfdeurs EV4 GT.

In het kort

• Nieuwe optionele batterij van 54 kWh, goed voor maximaal 400 km WLTP-rijbereik.
• Voortaan standaard 11 kW-boordlader
• Unieke "oprolbare" laadkabel in de snuit verdwijnt

Fiat is klaar met een eerste update voor de elektrische Grande Panda. Die merk je niet per se visueel, maar wel onderhuids. Want het Italiaanse merk plaatst naast de al bestaande versie met 44 kWh een nieuwe variant met 54 kWh. Al verliest de Panda daardoor wel een uitermate charmante oplossing voor de losse laadkabel.

Vooreerst een kleine opklaring: ja, er is een nieuwe generatie Panda, de Grande Panda, maar dat wil niet zeggen dat zijn voorganger naar het rusthuis is gestuurd. De voormalige Panda werd de Pandina en mag ondanks zijn 15 jaar nog steeds het goede weer maken bij de Fiat-dealer. In Italië mag je dat letterlijk nemen, want daar staat niet de Dacia Sandero of Renault Clio bovenaan de verkooplijsten, maar wel de spotgoedkope Pandina.

Hij was vorig jaar nog onze verrassing van het jaar tijdens de Autofans Awards, de Firefly van Nio. Ondertussen leeft het betaalbare alternatief voor de elektrische Mini een bestaan in de schaduw met om en bij de 60 verkochte units dit jaar in ons land. Invoerder Hedin staat dan ook te popelen om de opgefriste versie te ontvangen die recent in China werd onthuld.

Er was een tijd waarin de Astra de bestverkochte auto van Opel was — sterker nog: in 2005 én 2006 was het zowaar de bestverkochte auto van heel Europa! Nu liggen de kaarten echter anders want iedereen wil een SUV op of z’n minst een crossover, vraag ons ook niet waarom. Bij Opel hebben ze echter de remedie voor al die hoogpotigheid gevonden: een Astra met goeie ouwe wielschijven!

In afwachting van de pil die een kater voorkomt en software die automatisch online impulsaankopen voorkomt – Ayrton Senna-ovenwanten, what was I thinking – maken ook andere uitvindingen kans op de titel Best Invention of the Year van het wereldvermaarde TIME Magazine. Fiat sleepte dit jaar een prijs in de wacht, al was het niet in de categorie die je zou denken.

Wat is dit? 

Dit is, we moeten er geen doekjes om winden, de populairste nieuwe auto van Europa. Dat is ook niet verwonderlijk want daarnaast is de Dacia Sandero ook de goedkoopste nieuwe auto van Europa. De verfranste Roemenen vragen er amper 13.990 euro voor en dan krijg je meteen een meer dan bruikbare auto in ruil, tenzij je natuurlijk wat meer wil betalen om wat minder te verbruiken.