De goedkoopste stationwagen van België? Daarvoor moet je al met +25.000 euro over de boeg komen - toch als je vindt dat de Dacia Jogger geen échte stationwagen is. Toyota toont dat het echter ook anders kan, al doet het dat wel enkel in Japan.

Waarom Volkswagen en de dochterbedrijven decennialang ongenaakbaar waren? Door de absurde hunker naar technische voorsprong, onder het alziende oog van Ferdinand Piech. Goed was niet goed genoeg, technische perfectie was de enige oplossing. Daardoor kregen we auto's zoals de VW Lupo 3L (met magnesium onderdelen), kregen we W8-motoren in een Passat en kregen we - uiteraard - de Bugatti Veyron. De wilde tijden van de VW Group liggen al even achter ons, maar deze +1.000 pk sterke Golf katapulteert ons even terug naar het verleden.

De nieuwe Mercedes CLA is een belangrijke auto voor het merk, en dat zeggen we niet alleen omdat hij voor het eerst sinds lang de trofee voor ‘Auto van het Jaar’ in Mercedes’ handen wist te brengen. Zo gaat de CLA gelden als instapper voor het merk en met zijn elektrische aandrijflijn op zak is hij nu al populair bij fleetklanten.

Zoals BMW de M-afdeling heeft en Mercedes zijn AMG, zo heeft Nissan al sinds jaar en dag ‘Nismo’. Kort voor ‘Nissan Motorsports’ bedenken ze daar de sportievere modellen van het merk, denk maar aan de 370Z Nismo of recenter de GT-R Nismo.

Al in de zomer van vorig jaar kondigde Volkswagen aan een full hybrid aandrijflijn op de markt te breng naast zijn gamma van milde- en plug-inhybrides. Het duurde echter tot vandaag voor we alle info kregen en de verkoop van start gaan. Golf en T-Roc krijgen de primeur en zijn voortaan dus ook beschikbaar als full hybrid, een motoropstelling die decennia geleden door Toyota werd gecommercialiseerd en door steeds meer merken wordt gehanteerd.

Een nieuwe Nissan? Die krijgen we bij lange niet meer maandelijks op ons bord. Want het Japanse merk zit volop in een overgangsfase. Goed nieuws NissanFan69, we kunnen nog eens berichten over een nieuw model van het Japanse model. Ietwat slechter nieuws: de kans dat 'ie naar ons komt NissanFan69 is, tja, 0,69%

Het is weer zover: de dakkoffer komt van zolder, de opblaasbootjes worden getest op lekken, en ergens in de auto ligt een kind zeurend te vragen of "we er al zijn", terwijl je niet eens de oprit af bent.  De Europese zomervakantie start zoals elk jaar met hetzelfde ritueel: inladen, ruziën over wie de oplader vergeten is en dat constant knagend gevoeld dat er misschien ergens in je huis nog een licht brandt.

De Peugeot 3008 blijft een bestseller voor het Franse merk, tot op zo'n niveau dat hij het origineel - de 308 - wat overschaduwt. Dat merk je ook qua aandrijflijnen. Want waar de 308 in zijn elektrische vorm (niet onbelangrijk voor de leasingmarkt) blijft teren op matige cijfers, neemt de E-3008 een serieuze vlucht. Met de introductie van de Long Range-uitvoering, kijk je zelfs naar 701 km range!

Er was een tijd dat "AMG" synoniem stond voor een dot benzine, een uitlaat die je buren wakker brulde en een chauffeur die iets te enthousiast met het gaspedaal omging. Die tijd is niet voorbij, wel experimenteert het bedrijf uit Affalterbach steeds meer met de elektromotor. De nieuwe Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ stapt van de verbrandingsmotor naar drie axiale flux-motoren, goed voor 500 kW (680 pk!!!) en een sprint van 0 naar 100 km/u in 2,7 tellen. Cijfers die tot voor kort voorbehouden waren aan wagens op z'n minst drie segmenten hoger.

Wat is dit?

De DS N°7 is de tweede generatie van de SUV die in z'n eentje goed is voor de helft van de merkverkoop. Hij is 7 cm langer geworden en deelt, net als de Jeep Compass, Peugeot 3008 en Opel Grandland, het STLA Medium-platform van Stellantis. Er is keuze uit een hybride of drie elektrische versies.