We hoeven het je vast niet meer te vertellen: de manuele versnellingsbak is grondig met uitsterven bedreigd. Dat hebben we deels te danken aan de opmars van de elektrische auto want tenzij je een Japanner met een gek idee bent, heeft een versnellingspook daarin helemaal geen plaats meer. Dat is echter niet de enige reden, want ook steeds meer auto’s met verbrandingsmotoren gooien hun handbakken overboord in functie van automatische versnellingsbakken.

Een Volkswagen hoort het toonbeeld te zijn van gebruiksgemak, vind je niet? Wel, dan ben je in de afgelopen jaren misschien wel meer dan eens teleurgesteld geweest. Zo kregen de Duitsers bakken kritiek over zich heen in verband met hun interieurs en vooral de überpopulaire Golf kreeg het zwaar te verduren.

Je zal het ondertussen al wel hebben opgepikt, BMW was in 2023 voor het derde jaar op rij het grootste automerk in België. Met een forse 50.579 inschrijvingen kan je stellen dat 1 op de 10 nieuwe ingeschreven auto's in 2023 een BMW was. Die sterke positie heeft duidelijk ook zijn effect als we gaan kijken naar de meest populaire auto van 2023 in België.

Wat is dit

De elektrische versie van de zesde generatie Astra tiens! Een auto die niet wil choqueren, maar de overgang naar elektrisch rijden zo soepel mogelijk wil maken. Geen absurde styling, torenhoog prijskaartje of buitensporig vermogen, wel gewoon een rasechte Opel: degelijk... maar een tikkeltje saai.

We moeten er geen doekjes om winden: de hoogdagen van de Volkswagen Golf lijken voorbij.

Een dikke maand geleden trokken ze bij Dacia het doek van de nieuwe Duster en die pakte uit met een belangrijke belofte. Zo moest de SUV de “beste verhouding tussen prijs en prestaties” in zijn segment gaan bieden, en die prestaties zijn alvast niet verkeerd. Je kan de nieuwe Duster bijvoorbeeld voor het eerst krijgen met een hybride aandrijflijn terwijl de benzineversie de keuze biedt tussen voor- of vierwielaandrijving.

Een dik jaar geleden trakteerde Mercedes zijn A-Klasse op een facelift, en dat deed het misschien wel voor de laatste keer. Zo doen er al even geruchten de ronde dat de Duitsers van hun compactere modelletjes af willen in hun ambitie om een nog sterker premiumimago op te bouwen.

Vraag het elke partij maar die ooit samengewerkt heeft met Toyota: de ingenieurs bij het Japanse merk gaan diepgaand te werk. Zo doet de legende de ronde dat bij de ontwikkeling van de huidige Supra met BMW-motor, het Duitse merk op een dag een postpakket in de bus kreeg met daarin alle onderdelen van de zes-in-lijn die Toyota niet kwalitatief genoeg vond. Ander voorbeeld? De eerste modeljaarupgrade voor de GR Corolla. Daarbij wordt dealers namelijk aangeraden om 4 strepen aluminiumtape te plakken achter de bumpers voor betere stabiliteit rechtdoor.

De Volkswagen Golf is zo'n auto die letterlijk iedereen kent, of je nu een Autofan bent of niet. Hij schopte het dan ook jaar na jaar tot de top van de bestverkochte modellen van Europa... Of tenminste: tot een paar jaar terug want sindsdien zakt de Volkswagen der Volkswagens steeds dieper weg in de top-10.

Tot een paar jaar geleden hadden we niet gedacht dat we dit zouden zeggen, maar hier komt-ie: het gaat goed met Alfa Romeo. Zo is het merk niet alleen op weg om zijn eigen verkooprecords te breken, maar maakt het op die verkochte auto’s samengeteld ook — echt waar — winst.