Tene quod bene, dat hebben ze in Ingolstadt begrepen. De nieuwe generatie van de Audi RS 3 behoudt niet alleen zijn vermogen van 400 pk, maar ook zijn karaktervolle 2.5-vijfcilinder. Dat is in deze tijden gerust een klein mirakel te noemen. Onze Yves was dan ook danig onder de indruk na de eerste kennismaking eind december.

Tesla’s Berlin Gigafactory is er eentje van lange adem geworden — of toch langer dan verwacht. In 2019 werd de eerste steen gelegd met de bedoeling om eind 2021 de productie op te starten, maar daar staken omwonenden en milieuactivisten een stokje tussen.

Een nieuw jaar, een nieuwe jas. Dat moeten ze bij Mini België gedacht hebben. Want de Mini Safety Car voor het circuit van Zolder wordt na één jaar dienst al in een nieuw jasje gestoken. Daarvoor deden ze een beroep op Fransman Nathan Haetty, die niet vies is van uitgesproken designs. En geef toe, het resultaat is op z'n minst uitgesproken.

De ontwikkeling van de Tonale verliep in een stormachtige fase bij Alfa Romeo. Halfweg de ontwikkeling ging het merk samen met moederbedrijf FCA op in Stellantis, waardoor er op managementniveau één en ander wijzigde. Ook over de Tonale was wat te zeggen, waardoor de uiteindelijke lancering van het productieklare model nog werd uitgesteld om de actieradius van de plug-in hybride versie te kunnen verbeteren.

Het Japanse Nissan stoomt ons al geruime tijd klaar voor de Qashqai met e-Power-technologie. De nieuwe motor is eindelijk klaar voor Europa en rolt deze zomer de lokale dealer uit. Wat er nu zo belangrijk is aan een nieuwe motor voor een Nissan? Wel, e-Power gebruikt een elektromotor voor de aandrijving... en een benzinemotor om die elektromotor van kracht te voorzien. Een stukje technologie dat we tot nu toe eigenlijk nog niet gezien hebben.

Met de XC40 en C40 heeft Volvo twee elektrische SUV's in haar gamma staan. Al kan je als kwatong beweren dat de C40 niets meer is dan een coupévariant van de XC40. Hoe dan ook, beide auto's hebben een interessante update gekregen aan de start van 2022. Wat er juist nieuw is?

Het moet toch een vak apart zijn, botsproefmeester — of hoe heet dat dan — bij Euro NCAP. Vorig jaar knalden er onder hun toeziend oog een totaal van 33 gloednieuwe auto’s te pletter, goed voor een aantal hoogvliegers en hier en daar een kleine catastrofe. Dit jaar gaat de vernielzucht in de naam van de wetenschap gewoon verder, en die begint bij deze zeven modellen.

Binnen een kleine twee weken is het zover: dan stopt Renault eindelijk met plagen en trekt de constucteur het doek van zijn nieuwe Austral.

Trek je cyberbroekje al maar aan, want via gelekte info van een interne presentatie is het duidelijk dat MG de komende tijd volop de kaart van Cyberland trekt. Zo zal het merk op korte tijd maar liefst 4 nieuwe modellen lanceren met een "Cyber-benaming". Specifiek gaat het over de productieversie van de Cyberster roadster, SUV's CyberS en CyberX én hachtback CyberE. Voor die laatste heeft MG Europa nu de teasercampagne op gang getrokken. Zoals je kan zien in onderstaande video:

We schrijven 2011 wanneer Nissan voor het eerst een Leaf op de markt brengt. De auto ziet er wat ongebruikelijk uit voor zijn tijd, maar slaagt er wel in om als één van de eersten een elektrische aandrijflijn inzetbaar te maken. Zeven jaar later is het tijd voor een tweede generatie, die ook het uiterlijk van de Leaf een stuk aantrekkelijker maakt.