Het was te verwachten: de Amerikanen hebben onze GR Yaris moeten missen en als wraak zien wij deze GR Corolla aan ons voorbijgaan. De hothatch werd namelijk al meermaals geteased door de Amerikaanse Toyota-importeur terwijl de Europese tak de lippen stijf op elkaar hield.

Het leven van de gemiddelde autofabrikant loopt de voorbije jaren allesbehalve op wieltjes.

Sinds vorig jaar verdeelt autosupermarkt Cardoen het Chinese EV-merk Aiways. Initieel ging dat om één model, de door ons best gesmaakte U5, eind dit jaar komt daar een tweede model bij. Die U6 mag je zien als het coupébroertje van de U5 en moet het opnemen tegen de VW's ID.5 van deze wereld.

Of je het nu wil of niet: de autowereld heeft zijn personenbusjes meer dan ooit nodig. Naarmate de gemiddelde constructeur zijn MPV’s genadeloos overboord gooit, blijven de ruimtezoekers namelijk achter met een aanbod aan vooral ludospaces — bestelwagentjes met manieren, zeg maar.

In de VS heeft Toyota de onthullingsdatum van de GR Corolla eindelijk bekend gemaakt. De Japanners plaagden er al maanden op de meest subtiele manieren op los, waarbij het model bijvoorbeeld al stiekem in de achtergrond van een Instagram-foto te zien was of zelfs een rol kreeg in iets wat aanvankelijk gewoon een geinig promofilmpje over de GR86 leek.

Want met de facelift van de Focus introduceert Ford namelijk het SYNC 4-infotainmentsysteem op deze C-segmenter. Dat systeem zagen we voor het eerst op de Mustang Mach-E en sijpelt nu door naar de andere modellen van het merk. Het omvat een 12.3 inch groot aanraakscherm en bevat ook een hoop connectiemogelijkheden. Zo kunnen er zelfs over-the-air updates worden doorgevoerd zonder dat de wagen bij de dealer moet binnenkomen dus.

Toyota heeft op zijn YouTube-pagina een video gedeeld die de GR-fora weer even moet bezighouden. In het filmpje kibbelen twee vertegenwoordigers van Toyota namelijk met twee gezanten van de GR-afdeling over hoe hun nieuwe promovideo voor de GR86 eruit moet zien. De man en vrouw in het klassieke pak willen namelijk de praktische kanten van het model belichten terwijl de jonge GR-fanaten genieten van smeulend rubber en knallende uitlaten.

De Honda Civic is aan zijn elfde generatie toe — en op zich is dat geen nieuws. We kregen de nieuwkomer namelijk al ruim tien maanden geleden voor het eerst te zien, en inmiddels rijden er al aardig wat exemplaren rond in Azië en Amerika. In de tussentijd kregen wij nog niet eens te horen welke krachtbron de Europese versie zou aandrijven, al waren we er wel redelijk zeker van dat er iets van elektrificatie mee gepaard zou gaan.

In het begin werd de software in Volkswagens elektrische ID-modellen geplaagd door heel wat kinderziektes, maar nu is Wolfsburg op dreef. De Duitsers hebben versie 3.0 van hun software klaar, en die wordt meteen geïnstalleerd als je net een nieuwe ID hebt besteld. Eigenaars die al een ID op de oprit hebben staan, krijgen de komende maanden een over-the-air-update.

Cupra werkt aan een gloednieuw, volledig eigen model. Dat is wel degelijk het vermelden waard, want de Ateca en Leon zou je met enige kwade wil nog kunnen omschrijven als ‘opgepompte Seats’ en zelfs de Born doet in profiel wel héél hard denken aan een Volkswagen ID.3.