Die neemt de bekende ingrediënten van een Ssangyong en draait daar een elektrisch sausje over. Zo biedt de Koreaanse constructeur nog altijd 7 jaar of 150.000 kilometer garantie, ook op deze elektrische versie. Verder krijg je hem mee voor een aankoopprijs van 38.990 euro, waarmee hij qua prijs/ruimte nog altijd een van de beste verhoudingen heeft.

Als het op elektrische auto’s aankomt is aerodynamica belangrijker dan ooit. Kijk maar naar de Mercedes-Benz EQS die met zijn luchtweerstandscoëfficiënt van 0.20 iedere andere productiewagen inhaalt. Alleen Mercedes’ eigen studiemodel, de EQXX, doet het nog beter dan die elektrische luxesloep met een cijfer van amper 0.17.

Het verhaal van Volvo’s gigafactory is er eentje van lange adem. Al sinds midden vorig jaar zoekt de constructeur openlijk naar de ideale locatie voor zijn batterijfabriek, en daarvoor was lange tijd ook onze eigenste site in Gent in de running.

Je merkt het vast zelf aan het geluid in de straten en aan het nieuws op deze pagina, maar geëlektrificeerde auto’s zijn aan een sterke opmars bezig. Dat bevestigen ook de cijfers van de ACEA, de Europese federatie van automobielfabrikanten, die jaarlijks inkijk geven in de inschrijvingscijfers van de hele EU. Daarin valt deze keer vooral op dat met name de dieselmotor het steeds vaker moet afleggen tegen de hybride.

Na heel wat geplaag is het eindelijk zover: Skoda laat het daglicht voluit op zijn Enyaq Coupé iV schijnen. Hoewel de Tsjechen hun verlaagde SUV verwenden met een eigen teasercampagne was zijn uiterlijk al lang geen verrassing meer. We wisten namelijk dat de auto er gewoon zou uitzien als een verlaagde Enyaq iV, en die auto kennen we intussen al sinds 2020.

Na een carrière van maar liefst negen jaar is het zover: de laatste BMW i3 rolt dit jaar van de band. Je zou hem zijn leeftijd echter niet nageven, want anno 2022 ziet de i3 er nog steeds futuristischer uit dan de gemiddelde conceptcar. “Hoe ze dat nog gaan overtreffen,” vraag je dan? “Niet,” blijkt het antwoord, want de i3 krijgt geen rechtstreekse opvolger.

Dat Alpine zich opmaakt voor een elektrische toekomst wisten we al even, maar de constructeur geeft nu ook wat meer inkijk in zijn concrete agenda. Die reikt voorlopig maar tot het jaar 2026, al heeft Alpine tussen nu en dan al heel wat nieuws op de planning staan. Zo mogen we drie zuiver elektrische modellen verwachten: een hothatch, een crossover-SUV en een sportieve coupé. Over de hoogste uit dat gamma geven de Fransen nu wat eerste informatie vrij.

Voor zij die het nieuws even gemist hebben: Lotus, fabrikant van vederlichte sportwagens volgens grootvader Colin Chapmans recept, stapt binnenkort over op zuiver elektrische auto’s. Daartoe nam de constructeur al afscheid van zijn Elise, Exige en Evora en stelden ze met hun nieuwe Emira even geleden hun allerlaatste model met een verbrandingsmotor voor.

Tussen steeds groeiende grootmachten zoals Stellantis en de Volkswagen-groep zouden we bijna vergeten dat ook Renault, Nissan en Mitsubishi een concern vormen. Om hun concurrenten het vuur aan de schenen te leggen in een voornamelijk elektrische toekomst stelt die alliantie nu zijn toekomstplannen voor. Daaruit blijkt dat de groep vooral inzet op elektrificatie, en tegen 2030 nog nauwer wil gaan samenwerken.

Jawel: meer nieuws over premium-EV's, want na Lamborghini komt nu ook Bentley uit de elektrische kast. In het kader van zijn Beyond100-strategie kondigt de luxefabrikant namelijk een eerste EV aan, en die komt binnen een drietal jaar onze richting uit.