Een typisch design als datgene wat Land Rover dezer dagen voert is moeilijk bij te schaven. Toch is er nog ruimte voor de designers om alles wat frisser te maken. De sportieve Disco-versie krijgt dan ook de nieuwe koplampen en grille, net zoals een hertekende bumper. Ook achteraan krijgen de achterlichten en bumper een nieuwe look.

Tegenwoordig is het al SUV wat de klok slaat. De grote monovolumes worden minder verkocht ten voordele van deze alsofroaders. Ook bij Ford zet die trend zich door. Toch overleeft de S-Max voorlopig en daar kunnen we maar blij om zijn.

De S-Max profileert zich als een rijders-MPV. Niet alleen door zijn looks, ook door zijn gedrag als je de baan op gaat. Dat is niet anders bij de facelift. Wat er dan wel verandert? Kijk even met ons mee.

Dat MINI zelf al aangeeft dat de hertekende grille bij de grootste wijzigingen hoort, wil dus al veel zeggen. Behalve een nieuw radiatorrooster kan je ook nog Matrix-functie voor de grootlichten van de LED-koplampen terugvinden. Wat dat is, de matrix? Geen blauwe of rode pil, wel de mogelijkheid om selectief LED's in of uit te schakelen om zo verkeersborden beter te belichten of tegenliggers niet te verblinden. Ook de mistlampen en achterlichten zijn voorzien van LED-technologie.

Of de Duitse Drie bang hebben van deze Britse kat is niet helemaal duidelijk. Jaguar vindt zelf dat de looks nog een tijdje mee kunnen, want de voor- en achterbumper werden miniem aangepast. LED-koplampen maakten hun intrede en ook achteraan werd de verlichting herwerkt. Vooraan herken je de J-vormige dagrijverlichting. De R Dynamic versies krijgen specifieke velgen en een donker gaas in de grille.

"Bulli" is namelijk de liefkozende naam die de gebruikers geven aan hun oudere versies van de Volkswagen Transporter en afgeleiden. Bulli is ook hoe Volkswagen in de toekomst de elektrische bestelwagen zal noemen. En die toekomst is niet meer zo ver af.

Weinig nieuws onder de zon. Het enigste dat opvalt zijn de herwerkte koplampen. Gedaan is het met de aparte LED-strip, de scherp getrokken LED-"L" zit nu verwerkt in de koplampen. Ook de achterlichten lijken aangepakt., daar valt op dat er donker glas is gebruikt. Verder zijn zowel de voor- als achterbumper gewijzigd, maar om de verschillen te zien ga je ze echt naast elkaar moeten zetten. Op zich niet erg. Het design van de RC mag er nog steeds wezen. Met het weghalen van de aparte LED strip is hij nog wat minder uitgesproken en dat kon geen kwaad.

Hyundai toont de Tucson facelift in New York naast de Kona Electric en de Santa Fe. Verrassend is de facelift niet direct, maar je kan wel zien dat Hyundai de Tucson wat bij de tijd bracht.

Zelfde verhaal als de vier- en vijfdeursversies. De facelift krijgt dus ook bij de Coupé en Cabrio nieuwe lichtunits en andere bumpers, maar de meeste wijzigingen bevinden zich vanbinnen. Daar gaat de evolutie dan ook snoeihard. Met een 10.25 inch infotainment scherm en een 12.3 inch instrumentenpaneel is deze C weer helemaal bij de tijd. Waar het nog harder gaat is het autonoom rijden. Daar krijgt ook deze Coupé en Cabriolet de nieuwste snufjes mee uit de grote broers E-Klasse en S-Klasse.

De Kia Optima gaat alweer een tijdje mee en met de veranderende uitstootnormen en uitstoottests vonden de Koreanen het nodig om oude bekende 1.7 CRDi te vervangen door een 1.6 CRDi, met 136 pk en 320 Nm. Een beetje minder vermogen dus voor de Optima, al zal je die 5 pk en 20 Nm niet dadelijk voelen. Wel belooft Kia dat de diesel schoner is dan zijn voorganger.

Toch teleurgesteld door de vermogensvermindering? Kijk dan even naar de nieuwe 1.6 T-GDi benzinemotor. Die produceert 180 pk en krijgt zo mooi een plaatsje onder de 245 pk sterke 2.0 T-GDi.

Uiterlijk opsmuk is het eerste dat opvalt aan de nieuwe 2 Reeks in zijn Active of Gran Tourer outfit. BMW hertekende de koplampen tot zeshoekige vormen zodat de wagen beter in het gamma past. Tegelijk werden ze van het LED-type. Beide broertjes krijgen ook iets bredere nieren.Ook werden de bumpers wat hertekend om zich van de voorganger te onderscheiden. Dat kan je door te kijken naar de vernieuwde luchtinlaat. Vervolgens zie je achteraan één uitlaat aan elke kant van de nieuwe bumper. Tenslotte biedt BMW ook nieuwe velgen en koetswerkkleuren aan.