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Toutes les dernières actualités sur les voitures électriques, hybrides, essence ou diesel.
Stellantis : plus de moteur thermique pour nos plus petits modèles (y compris la Citroën 2CV)
Bien qu'il ait été initialement question d'équiper les nouveaux modèles d'entrée de gamme de Citroën, Peugeot, Opel et consorts d'un moteur thermique, la messe est désormais dite : les petites citadines de Stellantis miseront exclusivement sur une motorisation électrique. Oui, la Citroën 2CV aussi !
par Yves Wouters
Malin : Aviloo lance une « garantie batterie » en Belgique (avec 3.000 € de dédommagement s'ils se trompent)
Aviloo, la référence en matière de diagnostic de batterie pour VE, déploie en Belgique une garantie batterie d'un an basée sur un diagnostic indépendant. Si la batterie de votre VE passe sous le seuil annoncé, ils vous remboursent 3.000 euros ainsi que le coût du test. Objectif : instaurer davantage de confiance lors de l'achat et de la vente de VE d'occasion.
par Yves Wouters
Hyundai dit adieu à la i20 N avec une Shadow Edition, mais elle ne viendra pas en Belgique (2026)
La fin approche pour la première (et unique ?) génération de la Hyundai i20 N. La petite fusée reçoit des Coréens un baroud d'honneur digne de ce nom – même s'il reste cantonné à l'Australie – avec des jantes bronze et une production limitée à 100 exemplaires.
par Yves Wouters
Audi A6 Allroad : touche-à-tout absolu ou m'as-tu-vu ? (2026)
Après la Berline et l'Avant, place au troisième membre de la famille A6. Eh oui, l'A6 Allroad est de retour ! Fait-il honneur à ses prédécesseurs, ou est-il devenu trop flashy pour son propre bien ?
par Yves Wouters
Les occasions plus anciennes ont la cote, mais le marché patine
Où sont passés les acheteurs d'occasion ? Car ce n'est pas que le neuf qui souffre : le marché de la seconde main aussi reste au point mort. Mai 2026 marque le niveau le plus bas depuis la crise du Covid, et ce sont surtout les marques premium qui trinquent.
par Yves Wouters
La Chine impose des batteries de VE « ignifugées » dès le 1er juillet (et veut mettre fin à la guerre des prix)
Si vous craignez encore qu'une voiture électrique puisse prendre feu à tout moment, vous pourrez vous enfoncer un peu plus sereinement dans votre siège à partir du 1er juillet. À condition que ce siège se trouve en Chine. Dès cette date, chaque nouveau véhicule électrique devra y répondre à deux normes de sécurité flambant neuves qui ne se contentent plus d'annoncer un incendie, mais l'interdisent purement et simplement. Ambitieux ? Assurément. Impossible ? C'est que vous ne connaissez pas la Chine…
par Yves Wouters
Mercedes GLE et GLS : les gros AMG V8 restent au catalogue en 2026
Début 2025, Mercedes offrait un facelift aux GLE et GLS, mais la variante AMG la plus musclée se faisait encore attendre. C'est désormais chose faite : les GLE 63 S 4MATIC+ et GLS 63 4MATIC+ débarquent avec 612 chevaux V8 sous le capot.
par Yves Wouters
BMW iX5 : une batterie gargantuesque (et une autonomie à l'avenant)
Tendez l'oreille, chef d'entreprise : la BMW iX5 arrive. Et elle ne lésine pas sur les superlatifs, avec une batterie de 141 kWh et un poids avoisinant les 3 tonnes. Quoi d'autre ?
par Yves Wouters
Le patron du plus grand fabricant de batteries au monde : avant 2030, le solid-state, c'est mort
Pas de chance pour ceux qui avaient misé leurs actions sur la batterie solid-state. Le CEO de CATL, le plus grand fabricant de batteries au monde, ne mâche pas ses mots : avant 2030, la batterie à électrolyte solide, on oublie !
par Yves Wouters
La Renault Twingo cleveR embarque tellement de capteurs qu'elle pourrait (en théorie) mesurer vos flatulences
La Twingo E-Tech electric a toujours eu un regard espiègle. Renault a décidé de prendre ça au pied de la lettre. Voici la cleveR insights : une Twingo que les villes peuvent déployer pour tout mesurer, de la pollution de l'air aux niveaux sonores, en passant par la sécheresse et la dégradation des routes.