C'est fait : Bugatti ne fait plus partie du Groupe Volkswagen

Le Groupe Volkswagen avait redonné des ailes à Bugatti il y a 30 ans. Mais maintenant que Porsche a vendu sa dernière participation dans le constructeur français de sportives, Bugatti tombe entièrement entre les mains de Mate Rimac. Pas de pression, Mate...

Impossible de passer à côté dans les médias : Volkswagen doit faire d'énormes économies, sous peine de voir la fin approcher. On scrute donc avec attention les coupes budgétaires et la disparition éventuelle de marques. Ducati est cité depuis des années, Seat devrait passer à la trappe d'ici 2029, mais Bugatti ? Pour certains, c'est peut-être une vraie surprise.

D'intouchable à...

Le Porsche AG Group a vendu hier son dernier lot d'actions de Bugatti Rimac et du Rimac Group. Montant de l'opération : 1 milliard d'euros (dont 250 millions versés directement au plan de pension des employés). Une bonne nouvelle financière pour Porsche, mais qui clôt un chapitre important pour le VW Group. Porsche était en effet le dernier lien entre Bugatti et VW — et ce lien est désormais coupé. Bugatti n'a donc plus rien à voir avec le géant allemand.

Bugatti Veyron hommage 2026 — *Bien que Bugatti existait depuis des décennies, c'est la Veyron qui a fait connaître la marque au grand public*

C'est ainsi qu'une collaboration de près de 30 ans prend fin. En 1998, le grand patron de VW, Ferdinand Piëch, avait intégré Bugatti au groupe, après avoir déjà attiré Seat et Skoda. Bugatti allait devenir le summum absolu au sein de Volkswagen, avec la Bugatti Veyron présentée en 1999. C'était l'âge d'or du savoir-faire technique du VW Group, alors tout simplement intouchable à l'échelle mondiale.

"Mate Bugatti"

Que se passe-t-il maintenant pour Bugatti ? C'est simple. Il y a quelques années, Mate Rimac avait pris des parts pour fonder la holding Bugatti Rimac. Mate, vous le connaissez peut-être : c'est le sympathique Croate qui a créé de toutes pièces la marque de supercars électriques Rimac. L'homme est sans doute le plus grand passionné d'automobile sur le sol européen — de quoi ne pas trop s'inquiéter pour l'avenir de Bugatti.

Soutenu par un groupe d'investisseurs, Mate obtient ainsi le droit exclusif de développer sa vision à long terme pour Bugatti, sans aucune influence du VW Group. Étant donné que la production de Bugatti est déjà vendue jusqu'en 2029, il faudra encore patienter avant de voir la première "Mate Bugatti". Mais avouons-le : on a très hâte d'y être...