Depuis la génération précédente, BMW distingue les variantes à deux et quatre portes de sa voiture de milieu de gamme en leur donnant des noms différents. Il a fallu s'y habituer à l'époque. La nouvelle série 4 est particulièrement controversée en raison de son nez. Pourtant, elle est également plus longue de 6 centimètres qu'une berline de la série 3.

En 2013, BMW a jeté un pavé dans la mare en lançant la i3. La voiture convexe ressemblait un peu à une Audi A2 à bien des égards. Un design progressif, différent et peut-être un peu trop tôt sur le marché. Est-ce pour cela que BMW a attendu jusqu'en 2020 pour remettre sur le marché un véhicule entièrement électrique ? Nous n'osons pas le dire avec certitude. Ce que l'on peut constater, cependant, c'est que BMW est prudent cette fois-ci et ne déverse pas un design radical sur la nouvelle technologie.