Sortez les signes de paix de votre armoire à bijoux, vos vinyles de John Lennon et assurez-vous d'être chez votre concessionnaire si vous aimez le flower power, car Volkswagen a dévoilé l'ID. Buzz, le successeur spirituel des fourgons de Type 2 qui ont fait la gloire de la marque dans les années 50 et 60.

Nous vous ramenons à l'année 1994, où une prédiction exacte semble avoir été faite. Cette année-là, Fiat a lancé la première génération de l'Ulysse, un grand monospace dont la base était partagée non seulement avec Lancia, mais aussi avec PSA, une société encore distincte composée de Citroën et de Peugeot. 28 ans plus tard, toutes ces marques naviguent ensemble sous le pavillon Stellantis et nous avons l'occasion de revoir un Ulysse. Il partage sa base avec des modèles de Peugeot et Citroën, entre autres, et prend la forme d'un minibus purement électrique.

On ne doit pas vous le dire, le monde auto est en pleine transformation. On nous parle d’un avenir 100% électrique où tout le monde zigzague dans le trafic quotidien dans un silence roi. Dacia, de son côté, préfère aborder une attitude de « wait and see » et se concentrer sur les acheteurs actuels, en offrant toujours l’essentiel. Ni plus, ni moins.