Quand Porsche dépose un brevet, le monde automobile regarde par-dessus son épaule, évidemment. Récemment encore, la marque a demandé les droits pour une idée où votre voiture reconnaît un tunnel grâce à la navigation et aux caméras, puis ouvre automatiquement des clapets dans l'échappement pour faire résonner le son le plus glorieusement possible contre les parois. Ce genre de trouvaille serait un ajout réjouissant à la gamme Porsche. Mais leur tout dernier brevet est d'une tout autre nature.

Envie de tirer le maximum d'autonomie de votre VE ? Deux options. Soit vous montez une batterie gigantesque et vous vous fichez de la consommation, parce que l'autonomie sera de toute façon élevée. Soit vous réduisez la consommation au strict minimum, ce qui permet de parcourir plus de kilomètres avec un accumulateur plus petit. Dans ce cas, chaque consommateur compte. Y compris la climatisation.

Qu'est-ce qu'on est gâtés pourris dans nos voitures modernes. Il fut un temps où une cinquième vitesse était un luxe et le cruise control réservé au patron, mais en 2026, ton voisin se moque de toi si ta voiture n'a pas de sièges ventilés ou de toit panoramique à obscurcissement électrochromatique. En parlant de sièges : même la fonction massage n'a plus rien d'exceptionnel… Mais une fonction massage telle que Mercedes veut en développer une, ça, c'est autre chose.