Ils ne le savent que trop bien : quelque chose doit changer chez Volkswagen. L'un des constructeurs automobiles les plus célèbres au monde est aux prises avec des difficultés financières alors que ses modèles électriques ne se vendent pas bien. Parallèlement, les modèles ID. ont également été critiqués pour leur design un peu forcé et pas toujours très attrayant. Il est donc grand temps de faire quelque chose pour résoudre tous ces problèmes.
La famille ID. de VW ferait-elle un retour au rétro ?
Il suffit de taper Volkswagen sur Google et de cliquer sur « actualités » pour constater que les choses ne vont pas très bien chez le constructeur allemand. Les usines doivent fermer, les travailleurs doivent réduire leurs salaires et dans le pays d'origine, nous sommes au bord de grèves massives. Pourtant, la marque espère se remettre sur les rails en relookant, entre autres, la famille ID. d'ici 2026.
La VW du futur : pas de volant mais des portes papillon
Fan de voitures ou non, il est indéniable que l'avenir de la voiture telle que nous la connaissons aujourd'hui est incertain. D'une certaine manière, il est logique que nous ne puissions pas tous rester dans les embouteillages avec des moteurs essence ou diesel en marche, mais certaines interprétations vont encore plus loin. C'est dans cet état d'esprit que vous devez voir cette Volkswagen Gen.Travel.
Le succès du Skoda Enyaq grignote les ventes du Volkswagen ID.4
L'Enyaq iV et l'ID.4 partagent la même plateforme électrique MEB et en grande partie les mêmes groupes motopropulseurs et batteries, mais ils optent tous deux pour une approche différente. La Volkswagen choisit résolument pour un style minimaliste et futuriste qui s'inscrit dans le prolongement de l'ID.3, tandis que la Skoda opte pour le style traditionnel de la maison tchèque.
Officiel : Volkswagen Polo facelift (2021)
Normalement, il y avait un embargo de non-publication jusqu'à demain sur les informations concernant la Volkswagen Polo facelift, mais comme un certain nombre d'images ont fuité en ligne aujourd'hui, Volkswagen a décidé que toutes les informations pouvaient être publiées dès à présent. C'est parti !