Normalement, l'Audi Q8 60 TFSI e sort de la chaîne de production de l'usine slovaque avec 462 ch. Ingolstadt tire cette puissance d'un puissant 3.0 V6 TFSI de 340 ch et 450 Nm, complété par un moteur électrique. ABT Sportsline prend en main le moteur à combustion et porte sa puissance à 408 ch et 500 Nm. La puissance du système s'élève donc à 530 ch, selon le préparateur allemand, qui précise qu'un kit de préparation est également prêt pour le 55 TFSI e.

De série, le V6 3.0 TDI à l'avant de l'Audi SQ5 TDI développe 341 PS et 700 Nm. Ainsi, le SUV allemand atteint les 100 km/h en 5,1 secondes. ABT a maintenant augmenté cette puissance grâce à un changement dans la gestion du moteur. Après cette modification, le SQ5 TDI développe désormais 385 ch et 760 Nm. Le sprint est également un peu plus rapide en conséquence : ABT parle de " moins de 5 secondes ".

Les Allemands sont spécialisés dans les produits Volkswagen et, bien sûr, la sous-marque espagnole Cupra en fait partie. Le point de départ pour la version cinq portes de la Cupra Leon est de 300 ch et 400 Nm, pour la version break grâce aux quatre roues motrices, c’est 310 ch et 400 Nm. Après quelques interventions d'ABT, la compacte développe 360 ch et 450 Nm, et la Sportstourer 370 ch et 450 Nm.

Il faut le dire : depuis des années, ABT s'est spécialisé dans le tuning des produits du groupe Volkswagen. Elle l'a fait en 1982, par exemple, avec la première Golf GTI. En 2021, elle le fera à nouveau, tout comme les autres dérivés sportifs de la Golf. Sauf pour la Golf GTE hybride rechargeable.

Dès janvier, ABT a préparé un kit pour la nouvelle Audi S3. Il fait passer la puissance du moteur de 310 à 370 ch et le couple de 400 à 450 Nm. A côté de cette intervention dans la gestion du moteur, il y a bien sûr quelques changements visuels.