Les statistiques de la Ferrari Roma parlent déjà d'elles-mêmes : avec 620 ch, 760 Nm de couple et un 0 à 100 de 3,4 secondes, cette italienne est tout sauf lentamente. Mais même ici, il y avait encore de la place pour des gains de puissance, du moins selon la société de tuning Novitec. Ils montrent leur interprétation de la Roma - même s'il faut y regarder à deux fois pour voir la différence.

Novitec veut construire seulement 18 unités de la 812 GTS N-Largo. Elles recevront toutes des modifications de la carrosserie en fibre de carbone, ce qui portera la largeur totale à 2,11 mètres et rendra donc totalement impossible la conduite insouciante dans un parking. Novitec précise bien que tous les réglages ont été optimisés en soufflerie.

Les ajouts visuels que Novitec a élaborés sont en fibre de carbone et devraient améliorer l'aspect, pour ainsi dire. Dans le même temps, ils offrent plus de force descendante et de stabilité à des vitesses plus élevées. Traditionnellement, le tuner allemand a également mis au point quelques jeux de jantes, en collaboration avec le spécialiste américain Vossen.

La McLaren 765LT, c’est la version ”long tail” ou ”longue queue” de la 720S. À savoir: une version plus légère, plus puissante et avec plus d’appui aérodynamique. Sous le capot arrière, son V8 biturbo de 4,0 litres produit 765 ch, pour être exact. Assez pour emmenez la supercar jusqu’à 100 km/h en 2,8 secondes!