Eigenlijk is het een beetje vals spelen van Honda. In Japan hebben ze namelijk al sinds vorig jaar de nieuwe generatie Jazz (daar onder de FIT-noemer). Nu maakt-ie dus eindelijk zijn oversteek naar ons continent. Eerst nog als een prototype, al dagen we je uit om de verschillen te zoeken tussen de productievariant uit Japan en deze 'concept'.

Het is een concept die we eerder al aankondigde, deze Eolab. Toen ging-ie nog 2 liter per honderd kilometer verbruiken, maar onderweg stond de wind blijkbaar goed, want de uiteindelijke concept komt toe met maar 1 liter benzine.

Met de Mulsanne Speed krijgt de Mulsanne een nieuw topmodel in het aanbod. De 6¾‑liter V8 levert 537 pek en maar liefst 1.100 Nm aan koppel. Daarmee jaagt de Brit je in bovenstaande tijd van 0 naar 100 km/u, terwijl de teller pas stopt als je op 305 km/u zit. Een nieuwe besturing en dito sportophanging moeten de Bentley Mulsanne Speed sportiever uit de hoek laten komen dan zijn gewone broers.

Samen met de afbeelding liet Toyota ons volgende stellingen na 'Deze studie toont onze unieke visie op het C-crossover segment', en 'Het combineert een krachtig nieuw design met een agiel en dynamisch rijgedrag en hybridemotor.'

Het is een lopend spelletje onder Franse constructeurs; een wagen maken die amper 2 liter per honderd kilometer verbruikt. Renault heeft haar versie klaar en zal het meenemen naar het autosalon van Parijs. Dat wist hoofd van de exterieurafdeling van het merk, Anthony Lo, weten aan Autofans: 'Naast de nieuwe Twingo en Espace nemen we ook een unieke concept mee naar Parijs. Een conceptwagen die aantoont dat je met amper 2 liter (per honderd kilometer) toekomt.'

Het was nooit echt een verkoopstopper, maar rond de eeuwwisseling had Honda de grappig gelijnde HR-V bij de dealer staan. Het was misschien wel de ultieme legoblok op wielen. Diens opvolger - momenteel nog in 'conceptvorm' - is niet van plan om die fout opnieuw te maken.

De opvolger van de 1 Reeks Cabrio heeft de taak om het gevecht aan te gaan met de Audi A3 Cabrio, eentje die van lelijk eendje in mooie zwaan is veranderd. BMW gaat dan ook niet over één nacht ijs met deze Cabrio en biedt de wagen op termijn aan met xDrive vierwielaandrijving. Dat levert binnenkorteen M235i xDrive Cabrio op, want die motorisatie komt naar de open 2 Reeks. Daarmee zet BMW hem rechtstreeks tegenover de S3 Cabrio van Audi

Volgens Mercedes mag je hem eigenlijk niet de opvolger noemen van de SLS. De GT gaat namelijk een trapje lager op de ladder om het op te nemen tegen de Jaguar F-Type en Porsche 911. Al zie je er nog duidelijk het SLS-dna in. Gelukkig maar, want Mercedes' nieuwste boet niets in aan expressie. Geen opzichtige kieuwen meer langszij, vierkante koplampen en nogal zware Derrière. Maar dat maakt het ruimschoots goed met andere designelementen.

Volkswagen hanteert drie uitrustingsniveau's voor de Passat. De Trendline is er met een 1.4 TSI (125 pk) en met een 1.6 TDI (120 pk, 28.270 euro). Op het Comfortline-uitrustingsniveau worden dat een 1.4 TSI met ACT (cilinderuitschakeling) en 150 pk voor 29.140 euro en een 2.0 TDI met 150 pk (30.420 euro), die laatste kan je tegen een meerprijs van 2.550 euro ook met DSG-6 versnellingsbak krijgen.

Er bestond geen twijfel dat de designtaal van Jaguar ook goed zou passen op een concurrent van de BMW 3 Reeks, Audi A4 en Mercedes C-Klasse. De XE is er dan ook ééntje die er staat. Een strakgelijnde snoet met de typerende grille, knappe zijlijn en een stevige achterkant met de XE-S badge.