Zeg je Rimac, dan zeg je bloedstollende hypercars — en tegenwoordig nog meer dan voorheen. Naast van zijn eigen recordbrekende merk staat Kroaat Mate Rimac sinds kort namelijk ook aan het roer van Bugatti.

Skoda is tegenwoordig überpopulair — bijna zo überpopulair dat het übermerk Volkswagen in z’n ondergoed zet — maar op elektrisch vlak hinkt het toch wat achterop. Terwijl ze bij VW namelijk al een complete showroom kunnen vullen met hun ID.-modellen, hebben de Tsjechen voorlopig enkel de Enyaq iV en diens coupéversie.

Een dik jaar geleden stond de autowereld even op z’n kop, want toen onthulde Polestar zijn ‘4. Dat was niet zozeer een opmerkelijke EV omdat die zo’n groot rijbereik, zoveel vermogen of zo’n korte laadtijd had maar wel om iets helemaal anders: hij had geen achterruit.

Ben jij ook helemaal in de ban van de Polestar 3 sinds je onze eerste test met de nieuwkomer las? Wij alvast wel, want de elektrische SUV wist ons weg te blazen met zijn opmerkelijk sportieve rijgedrag. Dat had hij grotendeels te danken aan zijn slimme vierwielaandrijving maar dat merkte je ook aan de prijs.

Vijf jaar geleden begon de Opel Corsa aan een nieuw hoofdstuk, en dat hoofdstuk was elektrisch. Met de Corsa-e ging Opels B-segmenter toen namelijk voor het eerst aan de stekker, waarvoor hij gretig gebruik mocht maken van het E-CMP-platform van kersverse moederkloek Stellantis.

De nieuwe generatie Ford Explorer is meer dan een jaar na de officiële presentatie eindelijk op onze wegen gearriveerd. Dat is een behoorlijke tijd om een nieuw model op de weg te krijgen. Wat, herken je hem niet meteen als Explorer? Begrijpelijk, want het moet gezegd dat de Amerikaan niets gemeen heeft met zijn voorganger.

De Avenger staat voor een hele resem firsts voor Jeep. Zo is het bijvoorbeeld de eerste auto die de Amerikaanse fabrikant niet in Amerika aanbiedt, is het — misschien wel daardoor — ook de kleinste Jeep ooit én is het de eerste Jeep die als zuiver elektrisch verkrijgbaar is.

Je moet toch echt overàl rekening mee houden wanneer je een nieuwe auto wil lanceren in Europa, niet?

De pk-strijd is niet de enige strijd die des te heviger is losgebarsten sinds de opmars van de EV. Daarnaast willen constructeurs nu ook de best mogelijke stroomlijn halen want hoe kleiner de luchtweerstand, hoe lager het verbruik en hoe groter het rijbereik kan zijn.

De lancering van de Alfa Romeo Junior liep niet bepaald van een leien dakje, wel integendeel. Zo herinner je je vast nog dat de crossover aanvankelijk als ‘Milano’ gepresenteerd werd en tot een paar dagen na zijn onthulling was dat ook gewoon zijn naam… Tot de Italiaanse overheid zich ermee ging moeien.