Vorige maand hadden we het nog over de Mercedes EQS, die meer dan 1.200 km aflegde op een volle batterij. “Hold my beer”, zeiden ze bij Kia. “Wij hebben een elektrische bestelwagen. En als wij die de baan opsturen, doen we dat niet zonder een officieel wereldrecord te breken!”

Wat is dit?

De nieuwe Kia EV4 markeert twee mijlpalen voor het Koreaanse merk. Ten eerste de komst van een elektrische auto in het segment van de oude Kia Cee'd. Ten tweede lanceert Kia een nieuwe elektrische auto... die geen SUV is! Toch deelt de nieuwe EV4 zijn genen met de EV3 en EV5...

Je hebt facelifts en facelifts in autoland. Zo nemen sommige fabrikanten er genoegen mee om een LED-lijntje toe te voegen of een luchthappertje te hermodelleren en anderen kleven gewoon een nieuwe naam op een bestaand model, en veranderen verder bijna niks — kuch, Maserati. Aan de andere kant van het spectrum heb je Kia, dat uitpakt met zo’n doorgedreven facelifts dat je bijna niet meer ziet dat het om een gekende auto gaat.

Er was een tijd waarin Koreaanse auto’s gezien werden als minderwaardig aan Europese concurrenten, maar aan die tijd kwam in 2006 een einde. Toen bracht Kia namelijk de CEE’d op de markt en die is er drie generaties later nog steeds, al heet die nu wel gewoon Ceed.

Kia heeft er alweer een EV bij, maar dat is deze keer geen crossover. De EV4 is namelijk het iets grotere maar vooral lagere broertje van de EV3 en hij is er als sedan of als traditionele hatchback.

Een paar maanden geleden deed Kia het weer: toen ging het met de grote prijs aan de haal bij de World Car of the Year-verkiezing.

Google domineert al een groot deel van de wereld, maar daar hoort de autowereld ook stilaan bij. Hun Android Automotive-systeem wordt namelijk door steeds meer fabrikanten gebruikt en we begrijpen ook best waarom.

Wil je weten wat Kia’s volgende EV wordt, dan moet je doorgaans maar de gaatjes in hun elektrische gamma bepalen.

Wanneer Kia een belangrijke nieuwigheid onthult, doet het dat vaak in twee fases. Zo wordt er doorgaans eerst een versie voor de Zuid-Koreaanse thuismarkt getoond en iets later is het pas de beurt aan de marktspecifieke, Europese variant. Kijk maar naar de facelift voor de Kia Sportage: die kregen we in internationale vorm al eind vorig jaar te zien. Een half jaartje na datum is het dus officieel aan ons Europeanen.

We weten niet of je het al gemerkt hebt, maar Kia is best goed bezig. Een dikke tien jaar terug stonden de Koreanen namelijk vooral bekend om hun saaie — edoch betrouwbare — hokken maar anno 2025 is Kia in heel wat landen één van de populairste automerken… En dat is blijkbaar niet helemaal onterecht, of toch niet als we de jury van de World Car of the Year Awards mogen geloven.