Bijna drie jaar geleden pakte Lamborghini uit met de Essenza SCV12, een 830 pk sterk beest op basis van de Aventador. Het apparaat was zelfs zo beestig dat Lamborghini zijn eigenaars trakteerde op een reeks rijlessen, en zelfs dan mocht je er nog niet mee de openbare weg op.

Vorige week ging bij Lamborghini het doek van de Revuelto, de eerste hybrideauto van het merk. Stel je daarbij echter geen mak lammetje à la Toyota Prius voor, want de Revuelto moet met zijn 1.015 pk’s en zijn atmosferische V12-motor op geen enkel vlak onderdoen voor de Aventador die hem voorging.

Het is stilaan einde verhaal voor grote motoren, vooral wanneer die ook nog eens veel cilinders tellen. Zo verklapte Aston Martin al dat zijn huidige V12 Vantage ook de laatste V12 Vantage wordt en ging bij Bugatti zopas nog de allerlaatste auto met de iconische W16-motor onder de hamer.

De wereld van de crossover-sportwagens heeft er een tweede telg bij. Dat segment werd eigenlijk amper twee weken geleden op de kaart gezet door Porsche, al scheelde het niet veel of Lamborghini ging met de eer lopen. De Italianen werkten namelijk al twee jaar en half aan een productieversie van hun Huracan Sterrato Concept, maar namen daarbij kennelijk net iets te veel espressopauzes.

We dachten niet dat we deze woorden ooit gingen neerpennen, maar hier zijn ze: het tijdperk van de crossover-sportwagens is aangebroken. Net na Porsche met de 911 Dakar heeft Lamborghini nu ook een hoogpotige variant van zijn Huracan klaar: de Sterrato.

Geloof het of niet, maar de Lamborghini Urus is al vijf jaar op de markt. Hoog tijd dus voor een facelift, al pakken ze dat in Sant'Agata Bolognese wat anders aan dan de doordeweekse constructeur. Zo presenteerden ze in augustus met veel bombardie de Urus Performante, een — inderdaad — performantere versie van de oer-Urus die pronkte met een vernieuwd design.

De Lamborghini Urus zit middenin zijn levenscyclus, en dat moet gevierd worden. We weten echter al even dat de Italianen dat niet zomaar gaan doen met de gemiddelde facelift. Zo kwamen er een paar weken geleden nog beelden uit Sant’ Agatha Bolognese van een gecamoufleerde Urus op de bergpas van Pikes Peak, waar de mysterieuze nieuwkomer het klimrecord voor SUV’s op zijn naam zou gezet hebben. Nu weten we ook hoe die naam klinkt, want dit is de Lamborghini Urus Performante.

Ieder jaar vind in Colorado, in de Verenigde Staten, de Race To The Clouds plaats. Daarin razen ’s werelds snelste racepiloten over de bergpas van Pikes Peak op zoek naar records om te verpulveren. Dit jaar was het de 100ste keer dat de race plaatsvond, maar dat was niet het enige speciale aan deze editie.

Jawel: ook constructeurs als Lamborghini moeten stilaan aan elektrificatie gaan denken. Sterker nog: de knotsgekke Italianen kwamen al met een concreet plan over de boeg. Zo beloven ze in 2025 een eerste zuiver elektrische Lambo op de markt te brengen, en zal elk model dat er vanaf 2024 in het gamma staat een hybride zijn.

Ken je de uitdrukking “een oude hond kan je geen nieuwe kunstjes leren”? Lamborghini kan dat blijkbaar wel. Hun Huracan nam inmiddels al bijna 9 jaar geleden de fakkel over van de Gallardo, en nog blijven ze nieuwe versies van de kleinste Lambo bedenken.