De Tesla Roadster moet wel één van de meest langverwachte auto’s ooit zijn. Zo beloofde opperhoofd Elon Musk al in 2017 de komst van een tweede generatie open Tesla, en die zou in 2020 in productie gaan. Dat geloofden we toen graag want het design stond al redelijk op punt en de techniek ook, met dik 1.000 pk en een 0-naar-100-tijd van 1,9 seconden… Maar dat was blijkbaar allemaal net niet gek genoeg want negen jaar aan doorontwikkeling later, is dit de finale Roadster! 

Een microcar is al lang niet meer iets om je voor te schamen. Een Microlino krijgt onderweg bijvoorbeeld meer duimpjes omhoog dan de gemiddelde Porsche en een Fiat Topolino moet daar niet veel voor onderdoen.

De Mazda MX-5 is één van de laatste volhouders onder de echt plezante nieuwe auto’s. Aangezien de nadruk dus op fun ligt, zou je verwachten dat de MX-5 in allerhande leuke kleurtjes te krijgen is maar dat blijkt toch wat tegen te vallen. Naast dat typische metallicrood en een subtiel donkerblauw staan er vooral grijstinten in de configurator.

2017. Ondergetekende verruilt de schoolbanken voor een leven als echte werkmensch, niemand had ooit van Pommelien Thijs gehoord, Bridgerton bestond enkel in de boeken en zowat één Belg op twee was er heilig van overtuigd dat we een jaar later wereldkampioen voetbal zouden worden. In autoland was de Volkswagen Golf nog gewoon de populairste auto van België, terwijl de Car of the Year de net van monovolume naar SUV vervelde Peugeot 3008 was.

Smart heeft tegenwoordig een gamma elektrische SUV’s in z’n showrooms, maar er is hoop. Zo belooft het merk om dit jaar de iconische ForTwo nieuw leven in te blazen, maar dan onder de noemer #2. Dan rijst al snel de vraag of ze ook de gekste versie van die ForTwo terug gaan brengen… Al is de kans groot dat die vraag bij jou helemaal niet rijst, want waarschijnlijk heb je deze Crossblade nog nooit gezien. 

Herinner jij je ‘m nog, de Tesla Roadster? Misschien niet, want het is alweer geleden van 2017 dat de Amerikanen die auto onthulden. Dat was echter nog een prototype maar in 2020 moest er een productiemodel op de markt komen. Toen werd het echter 2021, 2022, 2023, 2024 en zelfs in 2025 hebben we nog geen flauw idee wanneer we de elektrische cabriolet écht mogen verwachten. Wat we nu echter wel weten, is wat we in 2026 mogen verwachten.

Zegt de naam Morgan je niks, dan volgt bij deze even een spoedcursus. Morgan is zo’n beetje de laatste fabrikant die zijn auto’s volgens de oude stempel maakt, denk dan aan een chassis dat grotendeels uit hout bestaat.