Wie vandaag in de prijslijst van Alfa Romeo duikt die kan kiezen tussen de vrij recente Tonale, de op leeftijd gekomen Giulia en vlaggenschip Stelvio. Poepsimpel dus, en ook in de uitrustingsniveaus is de opbouw van het gamma erg makkelijk met een keuze tussen twee uitrustingsniveaus: Sprint of Veloce.

Een halve eeuw geleden zette Volkswagen een belangrijke stap in de geschiedenis van de automobiel. Toen kozen ze er namelijk voor om niét de inspiratieloze EA 276 op de markt te brengen als vervanger voor de Kever, maar wel de door Giorgetto Giugiaro gepende Golf I. Die ging destijds natuurlijk nog gewoon als Golf-zonder-I door het leven want niemand had kunnen weten dat hetzelfde recept acht generaties en 50 jaar later nog steeds zo in de maak zou vallen.

Koop je een Mercedes-AMG A 45 S, dan haal je een échte AMG in huis. Toegegeven: zijn motor is ‘maar’ een vierpitter en stuurt zijn vermogen in de eerste plaats naar de verkeerde wielen maar dat is zoveel vermogen en het wordt zo goed gebruikt, dat de A 45 S amper moet onderdoen voor menig AMG-model met V8. Nog niet overtuigd? Goed, steek hem dan gewoon in de lak van wijlen de Mercedes-AMG GT R.

Dit jaar moet het gaan gebeuren: dan moet de verbrandingsmotor eruit bij Abarth. Dat beloven de Italianen namelijk al een paar jaar te gaan doen en kijk je er hun gamma op na, dan valt dat best eenvoudig te verwezenlijken.

Je hebt het vast al opgevangen: Audi gooit zijn naamgeving straks over een andere boeg. Zo blijft de gekende indeling van een lettertje of twee gevolgd door een cijfertje wel bestaan, maar de oneven cijfertjes gaat Audi houden voor zijn modellen met verbrandingsmotoren terwijl de even cijfertjes binnenkort stuk voor stuk op EV’s gekleefd gaan worden.

Twee weken geleden vernieuwde Toyota zijn GR Yaris, en nog geen klein beetje ook. Zo pakte de hothatch niet alleen uit met een gloednieuw interieur en andere bumpers, maar kreeg hij er ook meer vermogen en de optie van een bliksemsnelle automaat bij. Die automaat moest het modelletje nog meer doen voelen als een rallywagen voor de openbare weg, maar nu is er een manier om je GR Yaris helemààl in een rallyjasje te steken — of liever: twee manieren.

Disney viert zijn 100ste verjaardag en dat zal je geweten hebben, ook in de autosector. Zo onthulde Hyundai een maandje geleden al een speciale editie van de Ioniq 5, die onder andere uitpakte met een thematische opstartgeneriek en natuurlijk unieke velgen die moeten doen denken aan de oren van Mickey Mouse.

Ook bij Alfa Romeo kan je tegenwoordig terecht voor een SUV… Of twee, want in hun gamma van tegenwoordig drie modellen staat het grootste deel hoger op zijn poten. Dan kan je erover discussiëren of dat wel past binnen een merk als Alfa Romeo, of je kan gewoon een Alfa Romeo-SUV bestellen die al zijn SUV-kenmerken vakkundig verstopt achter een laagje Italiaans chauvinisme.

Zowat elke constructeur maakt zich er inmiddels schuldig aan: verduisteringspakketjes.

Feest en taart, want de Walt Disney Company viert zijn 100ste verjaardag. Wat heeft dat met auto’s te maken? In de verste verte niets, of dat zou je toch denken. In de VS is Hyundai namelijk een officiële partner van Disney, dus het spreekt maar voor zich dat ze met een actiemodelletje komen om het jubileum in de bloemetjes te zetten.