Binnen 10 dagen stelt Lexus de nieuwe NX voor. In afwachting daarvan geeft het Japanse merk al een afbeelding vrij die ons moet doen dromen, of minstens doen denken aan hoe de nieuwe SUV van Lexus er gaat uitzien. Die breekt achteraan wel met zijn voorganger, toch is het design van de vorige generatie nog altijd aanwezig in de nieuwe NX.

Want behalve die stoere i4 M50 is er ook een meer betaalbare versie van de elektrische sedan. Zo is er bijvoorbeeld de i4 eDrive40 die nog altijd 59.600 euro moet gaan kosten. Veel geld maar daarvoor krijg je wel een reeks prestaties mee die de prijs verantwoorden. Wat dacht je van 340 pk en 430 Nm op de achterwielen en een WLTP-stroomverbruik tussen de 20 en 16 kWh per 100 kilometer. Daarmee rijdt de BMW i4 eDrive40 tot 590 kilometer ver.

Laat ons alvast starten met wat achtergrond over de Arkana. Want de crossover coupé van Renault is een eigenaardig baasje. Zo kan je 'm zien als het sportief gelijnd broertje van de Kadjar maar staat deze Arkana wel op een verlengd chassis van de Captur. Een eerste rij-impressie (TEST HIER) liet alvast een positieve indruk na. Al lijkt vooral de E-TECH de interessante keuze te worden voor deze "Franse BMW X6". Tijd voor de belangrijkste details over de Arkana E-TECH 145.

De eerste horde is genomen, de plaagplaatjes zijn online gezet. Niet één maar ineens drie. Daarop zien we de auto al in een gestileerde vorm en krijgen we ook het interieur te zien. Het nieuwe design komt onder de noemer 'Opposites United' terecht, een aantal scherpe lijnen en bolle vormen die verenigd worden onder de nieuwe Kia-badge.

De start van Audi's elektrisch verhaal is niet zonder slag of stoot verlopen. Want toen de in België geproduceerde e-tron SUV in 2019 het straatbeeld opreed waren software- en hardwareproblemen schering en inslag. Hoewel de problematische plooien van de e-tron ondertussen grotendeels platgestreken zijn - en Audi een knijtergoeie e-tron GT heeft gelanceerd - blijft het feit staan dat de grote SUV niet gebouwd is op een specifiek EV-platform. Met alle gevolgen van dien.

Tonale en Grecale, twee namen om in het oog te houden. De éne is een compacte SUV van Alfa Romeo, de andere is een net wat grotere SUV van Maserati. Van die laatste, de Grecale zijn er nieuwe plaatjes opgedoken. Want tijdens een bezoek van kersvers Stellantis-CEO Carlos Tavares aan Maserati werd de Grecale van stal gehaald voor een testrit.

Na M3 Berline en M3 Coupe volgt... M4 Cabrio! Al draagt die tegenwoordig net zoals zijn broertjes een naam die je niet meer op de kofferklep krijgt. De nieuwe generatie M4 Cabrio gaat namelijk voluit door het leven als M4 Competition Cabrio M xDrive. Wat de vijf belangrijkste zaken zijn die je moet weten over deze dakloze M4? Step right up!

In maart onthulde BMW de eerst details van haar i4, een elektrische sedan die het moet gaan opnemen tegen pakweg de Tesla Model 3. Dat er een straffe versie met 530 pk op de planning stond was duidelijk. Vanaf vandaag weten we ook hoe die "i4 M50" er uit komt te zien. Met dank aan een verdwaalde foto op Instagram die spoedig werd verwijderd.

Moest Toyota die verdomde Corolla niet bouwen, dan zou de Ford F-150 pick-up de best verkopende auto ter wereld zijn. Of anders gezegd, een zware pick-up met grote verbrandingsmotor is de tweede meest verkochte auto ter wereld. Het kan dus bij ons gek lijken dat Fords tweede elektrische auto een pick-up is, op boekhoudkundig vlak maakt het perfect steek. Verwelkom de F-150 Lightning, de pick-up die de Amerikaan aan de stekker moet krijgen.

Lynk & Co wil een alternatieve manier van autorijden aanbieden. Zo zal het Chinees-Zweedse merk niet via het klassieke dealernetwerk verdeeld worden maar is het de bedoeling dat de bestuurdrs de wagen 'huren'. Dat huren kan op verschillende manieren en één ervan is volgens een leasingformule. Daarvoor spreekt Lynk & Co ALD Automotive aan, omdat die volgens het merk op een gelijkaardige manier over het verbeteren van mobiliteit nadenken.