In 1928 haalde Alfa Romeo zijn allereerste overwinning in ’s werelds meest iconische 1000-mijlenrace: de Mille Miglia. 96 jaar klinkt nu niet als zo’n bijzondere verjaardag maar toch is dat reden genoeg voor de Italianen om even naar de prestatie terug te verwijzen. De auto die destijds won was namelijk de 6C 1500 Super Sport, drie keer raden dus welke naam Alfa Romeo nu op zijn nieuwe speciale editie kleeft... En nee, het is niet ‘6C’ of ‘1500’.

Tesla mag dan ’s werelds grootste producent van EV’s zijn, maar het is niet ’s werelds grootste producent van stekkerauto’s. Dat is namelijk het Chinese BYD en de reden daarvoor is simpel: terwijl Tesla uitsluitend elektrische auto’s bouwt, houdt BYD zich ook bezig met plug-inhybrides.

Eind vorig jaar zette het Stellantis-concern een opmerkelijke stap. In de plaats van de concurrentie aan te gaan met de ontelbare nieuwe Chinese EV-merken in Europa, besloot het om gewoon zo’n nieuw Chinees EV-merk aan zijn portfolio toe te voegen. Dat merk werd Leapmotor, een constructeur die sinds 2015 actief is in zijn thuismarkt en dit jaar dus de sprong waagt naar het Oude Continent… En nu weten we ook precies met welke modellen ze dat gaan doen.

Geloof het of niet, maar de Kia EV6 is alweer rijp voor een facelift. Hij werd een dikke drie jaar geleden namelijk gelanceerd als Kia’s eerste auto die uitsluitend met elektrische aandrijflijnen verkrijgbaar was, maar hij bleef niet lang alleen.

De tijd van elektrische beloftes lijkt nu echt voorbij. Sterker nog: sommige fabrikanten die eerder uitpakten met een deadline om de verbrandingsmotoren uit hun gamma te verbannen, zijn inmiddels al op die beloften teruggekomen.

Wie zegt dat sportieve auto’s op sterven na dood zijn? BMW alvast niet, want dik 50 jaar na de oprichting van zijn M-divisie gaat het daar beter dan ooit. Dat hebben ze misschien wel aan zichzelf te danken want zoek elders maar eens een performance-afdeling die beter is met het aantrekkelijk houden van zijn auto’s.

Een paar jaar geleden splitste Volkswagen zijn busjesgamma in twee. Toen werd de Multivan namelijk niet gewoon meer een chique personenversie van de Transporter-bestelbus maar wel een nagelnieuw, losstaand model: de T7 Multivan. Die stond gewoon op Volkswagens MQB-platform voor personenwagens en pakte dan ook uit met modernere aandrijflijnen, scherper rijgedrag, meer comfort en meer veiligheid... Twee keer raden dus waar Volkswagen zijn volgende camper op ging baseren.

Volkswagen legt de laatste hand aan een gloednieuwe California en die wordt nog eens écht gloednieuw. In de plaats van de al 20 jaar lang gefacelifte Transporter gaan ze in Wolfsburg straks namelijk de T7 Multivan als basis gaan gebruiken.

Wat is dit?

In tegenstelling tot wat zijn naam pretendeert, is dit niet het zevende model in het ID.-gamma van Volkswagen. Wat dit wel is, is VW's eerste elektrische sedan. En net zoals prestigeproject Phaeton van voormalig CEO Ferdinand Piëch, merk je dat deze ID.7 wél met liefde en technologische superioriteit in elkaar steekt. Dit is simpelweg de beste ID. van het moment...

Audi heeft zijn toekomstplannen uit de doeken gedaan, en daarin wordt 2024 een overgangsjaar. Zo’n overgang heeft het merk ook best hard nodig want kijk je naar zijn huidige gamma, dan zien we daar voornamelijk stokoude modellen staan.