Een plug-in hybride pick-up? Daar moest je vroeger bij Ford voor langsgaan – of bij collega Yves die ‘m als duurtester had. Nu hebben de Amerikanen de markt echter niet enkel voor zichzelf, ook BYD slaat z’n “vinnen” immers uit in het segment van de plug-in hybride pick-ups.

Dat een auto die in 2014 met vijf sterren naar huis ging na een Euro NCAP-test die vijf sterren anno 2026 waarschijnlijk niet meer haalt is niet omdat die auto jaar na jaar onveiliger werd, wel omdat Euro NCAP steeds striktere proeven en criteria ontwikkelt. Dit jaar lanceert de Euro NCAP de grootste hernieuwingen op vlak van veiligheidstesten in een decennium en de BMW iX3 en Zeekr 7GT zijn de eerste die met een topscore terug naar de basis mogen.

"Vlees noch vis voor een pick-up," noemt Toyota de plug-inaandrijflijn. Bij Ford en ook bij BYD zijn ze van een andere mening gediend. Hoewel je bij de laatste je twijfels kan hebben, is Ford een rasecht pick-upmerk. Want niet enkel is de F-150 één van 's werelds best verkopende auto's (jaar na jaar), de Ranger is in Europa (en België) gewoonweg de best verkopende pick-up op de markt. Die Ranger gaat nu aan de "ondersteunende" stekker en dat wekte danig onze interesse!

Breaks verliezen langzaam maar zeker terrein, maar sommige modelletjes blijven natuurlijk altijd boven de massa uit steken. Dat geldt bijvoorbeeld voor de BMW 3 Reeks, die ondanks concurrentie uit crossover- en SUV-hoek überpopulair blijft. Sterker nog: op de tweedehandsmarkt is zo'n 3 Reeks één van de meest gezochte auto's en dan vooral in zijn handige Touring-breakversie. 

Wat is dit?

De Zeekr 7GT, een grote elektrische shooting brake van 4,8 m recht uit de Chinese Geely-groep, maar getekend in Göteborg, Zweden. Hij beweert Europees te zijn, met prestaties die menig concurrent doen blozen.

Het is niet omdat je een auto in onze contreien niet op elke hoek van de straat tegenkomt, dat hij wereldwijd niet populair kan zijn. Subaru's zijn daar een mooi voorbeeld van, net zoals de Ford F-150 en de Toyota RAV4. Nu weten we allemaal dat de RAV4 het best aardig doet, maar in de VS is er een ware stormloop op de nieuwe generatie.

Het klassieke Volkswagen-busje — de T1 — is misschien wel één van de meest iconische auto’s ooit. Vooral als camper spreekt hij tot de verbeelding dus wanneer Volkswagen de ID. Buzz voorstelde, ging de hele kampeerwereld al aan het dromen.

Zat je gisteren vooral in je koelkast in plaats van het op het internet, dan heb je misschien wel gemist dat Skoda gisteren zijn grootste elektrische SUV ooit heeft onthuld. Die heet Peaq, belooft tot zeven zitplaatsen en kan eveneens uitpakken met maximaal 644 km aan range. Wat hij kost, dat weten we ondertussen ook al.