Niemand minder dan Luca De Meo - de hoge pief van Renault - zegt het zelf: "In het segment van de grote luxewagens zijn we altijd op onze bek gegaan." Geloof niet zijn woorden, maar in het recente verleden inzendingen zoals de Aventime, VelSatis en de Latitude. Stuk voor stuk ongelooflijk technisch vooruitstrevende auto's, die langs alle klanten geplaagd werden door tekortkomingen. De ambitie is er bij Renault echter nog steeds... en met deze Rafale hebben ze de spelregels misschien eindelijk door.

Een paar maanden geleden trokken ze bij Kia het doek van hun vernieuwde EV6 — of tenminste: bij Kia Korea. Voorlopig onthulde het merk zijn facelift namelijk enkel voor de thuismarkt want op precieze specificaties voor de Europese versie blijft het wachten.

Wat is dit?

O gewoon, de meest verkochte auto ter wereld vorig jaar. En hoewel de verkoop van de Tesla Model Y de voorbije maanden een vrije val heeft genomen, zal dat niet liggen aan wat je krijgt voor je geld. Meer nog, deze Long Range Single Motor pronkt met 600 km range, voor een lager prijskaartje. Wat kan je hier niet leuk aan vinden?

Check hier onze video:

Het verhaal van Mitsubishi in Europa is er de laatste tijd eentje van vallen en weer opstaan — of liever: vallen en nadien kneunend weer proberen recht te krabbelen. Zo verliet het merk onze contreien alweer drie jaar geleden, alleen maar om een dik jaar later toch terug te keren met een Renault Captur met Mitsubishi-logo’s voor- en achterop.

Seat wordt stilaan overklast door (voormalig) dochtermerk Cupra, maar het blijft niet bij de pakken zitten.

Biedt je land een thuis aan verschillende automerken, dan kan je als president niet anders dan in één van hun modellen gezien worden… Zelfs wanneer daar niet bijster veel luxemodellen tussen zitten. Zo heeft het staatshoofd van Duitsland het best makkelijk met de keuze uit BMW 7’s en Mercedes S’sen maar voor Frans president Emmanuel Macron is het lastiger kiezen.

Je hebt het vast ook al gemerkt: het aantal coupés en cabriolets op de markt daalt zienderogen. Zo stelden we vorig jaar nog hoopvol een lijst met de tien goedkoopste cabrio’s op onze markt samen en één jaar na datum is letterlijk de helft van die lijst al niet meer verkrijgbaar.

Gisteren kwam Audi met opmerkelijk nieuws naar buiten: de A4 is niet meer. Na 30 jaar draagt die de fakkel namelijk over aan de nieuwe A5, die nu niet meer als coupé en cabriolet maar dus gewoon als berline en break in de catalogus komt te staan.

Je hebt het vast ook al wel eens meegemaakt: je ziet in de verte iets rijden en je denkt dat het een Land Rover Defender is… tot je dichterbij komt. Dan blijkt het een Grenadier te zijn, een offroader die chemiereus Ineos een paar jaar geleden op de markt bracht omdat zijn CEO de klassieke Land Rover zo hard miste.

Voor mocht je het afgelopen halfjaar alle Porsche-nieuws gemeden hebben: de Macan is tegenwoordig elektrisch. Het verbrandingsmodel moest ons namelijk verlaten omwille van nieuwe Europese veiligheidsregeltjes en in de plaats hebben de Duitsers een gloednieuwe EV in hun showrooms geplaatst.