Het lijkt er op dat Audi een duidelijke beslissing heeft genomen. Met de overgang naar WLTP en de strengere CO2-normen in Europa die vanaf 2021 in voege treden telt elke bespaarde gram CO2. Waardoor ook S-modellen van het merk niet buiten schot blijven. Zo ging eerder de SQ5 al terug aan de diesel en ook de nieuwe S6 en S7 doen het tegenwoordig op dieselkracht in Europa.

Het zag er even naar uit dat we een heuse Mustang ST, RS of SVO gingen krijgen. Ford besloot het echter wat braver te spelen. Geen nieuwe variant van de Mustang, wel de mogelijkheid om de viercilinderversie uit te rusten met het High Performance Package. Meer dan uiterlijke schijn trouwens, dat pakket. Want er wordt lustig aan de mechaniek gesleuteld.

Het vliegt serieus bij Skoda, heb je nog meer bewijs nodig dan? Eind september 2017 was een Skoda Karoq nummer 20.000.000 en nu amper 1 jaar en 7 maand later is het prijs voor de 22 miljoenste. De tijd dat Skoda een kleine speler op de automarkt was is lang vervlogen en terecht!

Meedoen is de boodschap. De Mazda 6 is het beste KODO-design voorbeeld van het moment, maar ook vooral een fijne rijdersauto. Ben je aan het twijfelen voor een nieuwe familiewagen, geef hem zeker een kans. Volgende week donderdag loten we de winnaar en vrijdag maken we hem bekend(19/04). Uiteraard moet je ouder zijn dan 18 en in het bezit zijn van een rijbewijs B. Verder moeten we zeker je email meekrijgen(dan kan via een reactie). De mailadressen worden niet bijgehouden en worden niet gebruikt voor marketingdoeleinden voor onszelf noch voor derden.

Laat de Ford Mustang die onderhanden is genomen door Roush nu net beschikken over al die factoren. De Ford Mustang is met zijn 5.0-liter V8 geen doetje, maar dankzij een serieuze supercharger komt het totaal op een bandenverslindende 710 paarden en 830 Nm koppel. Deze Stage 3-tuningkit maakt het cijfer mogelijk door de supercharger te combineren met een aangepaste kleppenuitlaat.

Zonder twijfel heeft iedereen ooit naar een auto gekeken en gedacht: "Mooi maar spijtig van de te kleine velg." Trek je die denkwijze in extremis, dan kom je bij de Donk-subcultuur uit in de Verenigde Staten. Het doel daarvan is simpel; het plaatsen van zo groot mogelijke velgen als fysiek mogelijk.

Een geschiedenistrip; In de jaren 70 hadden Mazda's nog dubbele koplampen. Het maakt de 616 best een leuke verschijning. Helaas ging het daarna fel bergaf. De jaren 80 en 90 waren op vlak van design geen topjaren voor de 6, maar het dieptepunt was misschien toch wel de laatste 626. Gelukkig voor Mazda kwam de kentering er door de eerste echte 6 voor te stellen in 2002. Een spitsere snuit, sportiever profiel en de (toen zeer hip) doorschijnende achterlichten maakte de 6 een stuk aantrekkelijker.

In complete overdrive bevond de Europese afdeling van Tesla zich vorige maand. Met een missie. Want boten vol Model 3's arriveerden op ons vasteland. Resultaat? 3.657 afgeleverde exemplaren. Daarmee deed de Model 3 het in februari beter dan de Renault Zoe (2.884 stuks) maar ook beter dan de Audi A4, Mercedes C-Klasse en BMW 3 Reeks. Ja, zo serieus meent Tesla het.

Met een wirwar van modelbenamingen zal BMW de komende jaren elektrische auto's lanceren. Zo hebben we de i3 al, is de i8 eigenlijk een plug-inhybride en is de iX3 een elektrische variant van de al bestaande X3. Daar komt in de toekomst ook nog de iNEXT bij als vlaggenschip én deze i4. Volg je nog?

Eens je hem ziet, weet je waarom ze hem de "Sport"-benaming meegaven. Opvallende striping, een setje dikke velgen en een potente dieselmotorisatie, exact het soort auto dat je 's avonds voor de lokale sporthal ziet staan, maar dan in bestelwagenvorm.

Heeft dat dan nut? Het zorgt ervoor dat de facelift van de Tourneo Custom een stuk minder duf oogt en de link met de bestelwagen is alweer een stukje verder. En dat is ook wat Ford je wil doen geloven, dat de Tourneo Custom een bestelwagen is die rijdt als een personenwagen.