De huidige Mazda MX-5 ND die in 2015 het levenslicht zag is hét tegengif voor steeds zwaarder wordende sportwagens met overdreven vermogen en een pittig prijskaartje. Na een eerste grote update in 2018, is het nu tijd voor update numéro twee. Daardoor spreken we voortaan over de MX-5 ND3.

MG mag dan wel nog maar drie jaar terug op de Belgische markt zijn, het Britse merk heeft een roemrijk verleden. Eentje met volgend jaar 100 jaar op de teller! Waardoor de - tegenwoordig Chinese - eigenaars het merk een fraai cadeau geven in de vorm van deze Cyberster, een spirituele opvolger van de MG A en co met een volstrekt elektrische aandrijflijn. Autofans kon al exclusief gaan kijken naar deze knaap en kwam terug met deze video. Bekijken maar!

Wil je anno 2023 een Porsche-restomod, dan sta je stiekem voor een verrassend moeilijke keuze.

Na de Sweptail en de Boat Tail heeft Rolls-Royce er een nieuwe Coachbuild bij: de Droptail.

Wil je een Rolls-Royce op je ellenlange oprit parkeren, dan kan je altijd kiezen voor één van de standaardmodelletjes… Of je doet dat niet. De Britten bieden namelijk een Coachbuild-mogelijkheid aan die wel wat verder gaat dan de gemiddelde personalisatieafdeling, want je kan er een auto met een compleet nieuwe koets bestellen.

Zeg je Briggs Automotive Company — of BAC voor de maten — dan zeg je Mono. Dat is ook niet verwonderlijk, want in zijn bijna 15-jarige bestaan is dat het enige model dat de Britse constructeur ooit gebouwd heeft. Toegegeven: tussendoor boorde BAC de motor van de Mono wel eens verder uit van 2.3 naar 2.5 liter inhoud en passeerde er eens een sterkere variant onder de noemer ‘Mono R’, maar in essentie ging het telkens om dezelfde auto… En iets zegt ons dat dat voor deze "nieuwe" Mono ook zo is.

Wil je dat je kinderen de coolste van je Latemse straat zijn? Dan moet je eens bij The Little Car Company gaan kijken, want dat Britse bedrijf maakt al jaren miniatuurversies van iconische klassiekers.

Pininfarina heeft grootse plannen, en daarom moeten we eigenlijk zeggen “Automobili Pininfarina”. Het Italiaanse bedrijf heeft zich in de voorbije jaren namelijk ontpopt van een designhuis voor andere merken tot een volwaardige fabrikant van elektrische high-performancemodellen.

Dat de Britten de Volante zo kort na het debuut van de DB12 Coupé kunnen voorstellen, is logisch: beide versies werden gelijktijdig ontwikkeld. Aston heeft dus geen al te zware ingrepen nodig om kopers van de Volante dezelfde rijbeleving voor te schotelen als kopers van de gesloten versie. Met andere woorden: hoewel het dak ontbreekt, is de stijfheid gegarandeerd.

Drie jaar geleden ging bij Fiat het doek van zijn zuiver elektrische 500-opvolger: de 500e. Die hield qua design echter grotendeels vast aan het guitige lijnenspel van zijn populaire voorganger, en dat geldt ook voor zijn ‘Cabrio’-versie.