Wie Bentley zegt, zegt luxe toch? Zo neemt een Continental GT wel de vorm aan van een coupé en heeft hij massa’s vermogen, maar het eindresultaat loopt doorgaans niet over van de sportiviteit. De naam zegt het dan ook zelf: de Continental is een GT oftewel een Grand Tourer… Tenzij je dat GT-suffix natuurlijk in de prullenmand gooit en als het even kan, de Continental-naam zelf ook.

Wat is dit?

De Toyota Supra gaat binnenkort met pensioen. Maar dat doen de Japanners niet zonder hem een gepast afscheidsfeestje te geven. Dat gebeurt met de compleet van de pot gerukte 435 pk sterke Final Edition, maar wie pure rijsensaties zoekt boven brute kracht (en geen privécircuit in de tuin heeft liggen), is misschien eerder gebaat bij deze Lightweight EVO.

De Continental GT luidde in 2003 een nieuw tijdperk in voor Bentley. Dat was toen de eerste auto die ontwikkeld werd onder de regie van Volkswagen en het resultaat was een hoogtechnologischer en luxueuzer product dan ooit tevoren. Dat maakte de Continental GT echter meteen ook zwaar dus zelfs als ‘Supersports’ kon je moeilijk van een lichtvoetige sportwagen spreken.

Elektrische auto's zijn zo hot... dat ze ondertussen al wat afgekoeld zijn. Het segment van de elektrische coupés en cabrio's blijft echter dun gezaaid. Zo heb je de MG Cyberster, wat gerief van Maserati, de Rolls-Royce Spectre en, euhm, dan heb je het zowat gehad. Binnenkort mag je daar, misschien, ook de Longbow Motors Speedster bij rekenen.

Kijk je wel eens Formule 1, dan heb je het misschien ook al gemerkt. Eén van de safety cars die daar gebruikt wordt is namelijk een Mercedes-AMG GT maar dat is niet het nieuwe model dat sinds 2023 verkocht wordt. In de plaats daarvan gebruiken ze een Black Series van de vorige generatie en de reden daarvoor is eigenlijk best simpel.

Daarvoor halen de Japanners een oude naam van onder het stof: “Century”. De modelnaam voor de meest luxueuze Toyota’s evolueert nu naar een echt submerk. 

Elk nationaal politiekorps heeft zijn eigen wagenpark. Vaak met wagens die in het eigen land gebouwd worden of afkomstig zijn van één van de nationale automerken. In Italië heb je dan ook keuze te over. De nieuwste toevoeging aan het korps is echter geen Fiat Panda, zelfs geen snelle Alfa Romeo Giulia, maar … een Maserati MCPura!