De Japan Mobility Show is begonnen, en dat is de kans bij uitstek voor Japanse constructeurs om hun modellen nog eens in de bloemetjes te zetten. In het geval van Mazda is dat vooral de MX-5, want op hun stand is er naast een knap exemplaar van de eerste generatie bijvoorbeeld ook een moderne MX-5 te zien die werd aangepast voor mensen met een beperking aan de benen en een MX-5 voor kinderen in 2/3-schaal.

Beeld je je een Bentley Continental in, dan moet dat er eentje met een W12-motor zijn, toch? Niet noodzakelijk, want de fabrikant biedt de GT der GT’s ook aan met een iets bescheidener V8-blok in het vooronder.

De Porsche 911 is zo’n icoon dat ze er in Stuttgart wel voorzichtig mee moéten omspringen. De gezamenlijke autowereld zou namelijk op zijn kop staan als ze zijn boxermotor plots zouden inwisselen voor een set batterijen, dus dat is Porsche dan ook niet meteen van plan. Dat wil echter niet zeggen dat ze de 911 helemaal niet gaan elektrificeren, want wie weet kunnen ze de verbrandingsmotor zo wel een extra duwtje in de rug geven…

Er zijn heel wat redenen om een Rimac Nevera te willen kopen.

Zeven jaar geleden deed Lexus eens een keertje gek. Toen onthulden ze namelijk de LC, een coupé die de Europese grootmachten van Porsche, BMW en Mercedes-AMG kwam uitdagen. De kans is echter groot dat we je al kwijt waren vanaf we opperden dat dit apparaat inmiddels zeven jaar op de markt is, want dat zou er misschien niet aan zeggen. LC’s zijn namelijk zo zeldzaam op onze wegen dat je bijna zou gaan denken dat de leveringen nog niet helemaal op gang gekomen zijn... Maar dat is niet de enige reden waarom je deze Lexus jonger zou inschatten dan hij is.

Om de zoveel tijd onthullen ze bij Toyota eens een conceptcar waarvan we weten dat we er écht op moeten letten. Dan zetten ze namelijk de letters ‘FT’ in de naam, wat zoveel wil zeggen als ‘Future Toyota’.

Dat Mercedes het met de nieuwe generatie AMG GT Coupé wat hogerop wil zoeken was eerder al duidelijk - die twee extra noodzitjes achterin moeten zich tenslotte terug verdienen. Nu weten we ook hoe hoog Mercedes mikt. Want had je zo'n 10 jaar geleden nog een AMG GT voor 120.000 euro, dan moet je nu met minimaal 196.504 euro over de boeg komen. slik.

Bijna 75 jaar geleden sloeg Jaguar iedereen met verstomming, op de Belgische autostrade nota bene. Want Ron ‘Soapy’ Sutton, zette in 1949 met de XK120 een destijds hallucinante top neer van 213,01 km/u. De "sportwagen" op benzine was geboren. In 2023 zal Jaguar echter de sporwagen op benzine begraven, met de F-Type ZP als finaal afscheidsmodel.

Ooit was het al genoeg om gewoon een Porsche hebben, maar tijden veranderen. Zo kan je er tegenwoordig voor zorgen dat letterlijk niemand anders op de planeet een Porsche in precies dezelfde kleur als de jouwe heeft. Het Paint To Sample-programma van de fabrikant laat je namelijk toe om je exemplaar in pakweg de tint van je favoriete pantoffels te draperen.

Een klein halfjaar geleden pakte Mercedes-AMG uit met een — vooral achteraf gezien — opmerkelijke facelift voor de GT 4-Door. Daarbij groeide de grille namelijk optisch door de toevoeging van een zwart stuk plastic, net zoals we dat later pas zouden terugzien op de neus van de gloednieuwe tweedeurs Mercedes-AMG GT.