Ook bij Lamborghini moet elk model straks aan de stekker, en de Italianen blijven niet bij de pakken zitten. Zo hebben ze al een heel plan uitgekiend, waarbinnen alle auto’s die ze in 2024 verkopen hybrides zullen zijn en een jaartje later, in 2025, hun eerste zuiver elektrische model in productie moet gaan.

De Carrera Panamericana vond in zijn oorspronkelijke vorm maar vijf jaar plaats — van 1950 tot 1954 — maar de Zuid-Amerikaanse race heeft een speciaal plekje in Porsches hart. De Duitsers baseerden namelijk maar liefst twee belangrijke namen binnen hun gamma op wat ze zelf “de gevaarlijkste race ter wereld” noemen: die van de ‘Carrera’-versies en natuurlijk die van hun vijfdeurs coupé: de Panamera.

Audi heeft grote plannen op elektrisch vlak, of toch voor zijn ‘normale’ modelletjes.

Wil je aan je omgeving tonen dat je het getroffen hebt, dan kan je altijd bij Porsche langsgaan voor een 911. Staat er na die ‘911’ ook nog eens ‘GT3’ of zowaar ‘GTR RS’, dan ben je al helemaal baas.

Wie in het vijftigste verjaardagsjaar van BMW M vorig jaar naast een van de 1.000 exemplaren van de M4 CSL greep, krijgt in 2024 een soort van herkansing. Dan lanceren de Beiers namelijk opnieuw een M4 CS, in navolging van de M3 CS die ze begin dit jaar de pitlane inreden. Dat bevestigt BMW’s M-afdeling in een vooruitblik op haar plannen voor 2024.

We weten het: de Bugatti Bolide is al lang uitverkocht maar toch schopt de exclusieve circuitwagen het nog eens tot op onze nieuwspagina. Dat dankt hij deze keer niet aan zijn imposante vermogen van 1.600 pk uit een W16-motor, noch aan zijn bizar scherpe koetswerk. Nee, deze keer krijgen we te zien wat er onder dat koetswerk schuilt.

Een paar weken geleden onthulde Mercedes-AMG de nieuwe GT, al was daar onderhuids stiekem niet zoveel nieuw aan. De coupé leent zijn platform, zijn technologie en zijn motoren namelijk van de eerder onthulde SL en kreeg dus meteen ook dezelfde belofte mee.

Ben je specifiek op zoek naar een racewagen, dan kan je sinds kort bij Toyota gaan aankloppen. Zij prepareerden er namelijk een GR Supra op zo’n manier dat die helemaal conform is om deel te nemen aan GT4-races, maar dan mag je er wel de openbare weg niet meer mee op.

De ontwerpafdeling van Polestar heeft het druk tegenwoordig.

Of je het nu leuk vindt of niet; een groot deel van Mercedes’ compacte gamma moet eruit. De Duitsers willen in hun laagste segmenten namelijk van zeven naar vier modelletjes gaan, en ze losten al dat de Mercedessen A- en B-Klasse daardoor het loodje zullen moeten leggen.