Zeg je in Alfa Romeo-rangen ’33’, dan kan je naar één van twee dingen verwijzen. Ofwel heb je het over de ’33’-hatchback van de jaren 80 en 90, een auto met bescheiden boxermotoren en een nog bescheidener aanwezigheid in ons collectieve geheugen. Ofwel heb je het over de ’33 Stradale’, bij zijn lancering in 1967 de snelste straatauto ter wereld en één van de eerste echte ‘supercars’. Raad maar waarnaar deze nieuwe Alfa Romeo 33 verwijst…

Ben je fervent fanaat van Alfa Romeo, dan heb je het de laatste tijd vast niet altijd makkelijk. Zo was er een aantal jaar geleden hoop in de vorm van de briljante, achterwielaangedreven Giulia en Stelvio maar bleef het plots bij die twee modellen terwijl de compactere Giulietta en Mito uit productie gingen.

Elke dag is een mooie dag als er twee keer een Ferrari 812 Competizione op je netvlies mag passeren, niet? Zo mochten we eerder vandaag al melden dat Ferrari een one-off van het model ging veilen, maar dat was dan wel een knalgeel exemplaar met wilde stiftlijnen eroverheen. Nu is er echter meteen al een oplossing voor het geval je die veiling wint, maar Ferrari’s aankleding stiekem spuuglelijk vindt.

Geloof het of niet, maar 2003 is alweer 20 jaar geleden. Dat hebben niet alleen wij net even beseft, maar ook Bentley kijkt met enige weemoed terug naar het begin van de nillies. Daarom gaven ze hun Mulliner-afdeling de opdracht om een model in de bloemetjes te zetten dat toen gloednieuw was: de Continental GT… En dat doen ze — hoe kan het ook anders — door middel van een unieke one-off.

In de wereld van de super- en hypercars is geen idee te hoog gegrepen. Kijk maar naar Bugatti, dat met de Chiron Golden Era pas nog een auto voorstelde die volgetekend was met schetsen die naar het verleden van het merk moeten verwijzen… “Wat Bugatti kan, kunnen wij ook,” moeten ze daarop bij Ferrari gedacht hebben.

De Rimac Nevera heeft eigenlijk geen introductie meer nodig. Zo haalde hij al ontelbare keren onze nieuwspagina met zijn records, van snelst accelererende elektrische productieauto tot de EV met de hoogste topsnelheid ter wereld.

In 2020 pakte Maserati iets uit waar we het stiekem allemaal best wel warm van kregen. De MC20 was namelijk de eerste supercar sinds een dik decennium die terug een drietandlogo mocht dragen, maar het kon blijkbaar nog beter.

De autosector heeft moeilijke tijden achter de rug, dus iedereen moet op zijn centen gaan letten. Zo ook Mercedes, dat besloten heeft om een aantal van zijn minder courante modelletjes te gaan bundelen.

Een klein jaar geleden ging het doek van de nagelnieuwe Ford Mustang, en die pakte uit met meer kracht dan ooit tevoren — zolang je naast de modellen van tuners als Shelby of Hennessey kijkt.

Op het voorbije Autosalon van Brussel — dat wel eens de laatste editie ooit geweest kan zijn, maar dat is een ander verhaal — werd de 'Europese Auto van het Jaar' verkozen, en dat werd de Jeep Avenger... Maar weet jij nog welke auto er op de tweede plaats stond?