Een dikke week geleden trokken ze bij Volvo het doek van de vernieuwde XC60, al moesten we toen toch twee keer kijken. Zo bleven de uiterlijke wijzigingen beperkt tot een minimum en dat was eveneens het geval onderhuids. Daar houdt de XC60 gewoon vast aan zijn mild- en plug-inhybride aandrijflijnen want je weet wel: why change a winning team? Wel, Volvo, misschien because de concurrentie niet stilstaat...

Dat geld niet altijd smaakt koopt, heb je zonder twijfel al gezien op de parking van je lokale golfclub. Al treft ook de moderne luxemerken schuld, want de personalisatiemogelijkheden zijn zo ampel, dat het kan gebeuren dat je een Bentley buiten rijdt met een knalgele lakkleur, paars interieur en groene contrasterende stiksels. Op het moment van samenstellen vond je dat een goed idee, maar eenmaal op de parking van Royal Waterloo Golfclub heb je toch twijfels. Geen vrees, rijke Belg, Bentley komt je hachje redden!

Ook Toyota is nu echt begonnen aan zijn elektrische transitie. Zo kabbelde het merk tot een paar maanden geleden maar wat door met de bZ4X, naast hier en daar een elektrisch busje op Stellantis-basis.

Mercedes maakt zich klaar voor wat het zelf zijn grootste lanceringscampagne ooit noemt. Zo willen de Duitsers tegen 2027 maar liefst 36 nieuwe modellen onthullen, al zit er wel een beetje overlap in die modellen. Mercedes spreekt namelijk over 17 elektrische auto’s en 19 auto’s met verbrandingsmotoren maar hier en daar gaat het om min of meer hetzelfde model, voorzien van twee verschillende aandrijflijnen.

Vorige maand was het eindelijk zover: toen onthulde Tesla de facelift voor zijn Model Y. Die pakte uit met een bijna Cybertruckiaanse neus, ’s werelds breedste doorlopende achterlichten en een opgewaardeerd interieur maar als je dat allemaal wou, dan moest je best diep in de buidel tasten. Zo was de enige Model Y die de vernieuwing voorlopig kreeg, een ‘Launch Edition’ van bijna 62.000 euro… tot nu dus.

Verdenk je de EX30 Cross Country ervan dat het een slimme marketingverpakking is om extra volume te scoren? Dan heb je grotendeels gelijk. Volvo verwacht weliswaar geen al te grote volumes van deze nieuwe topversie, maar toch mag je erop aan dat hij een bijkomend publiek zal kunnen aanspreken.

Tot nog toe kunnen we bezwaarlijk stellen dat de deuren van voormalige SsangYong-dealers plat worden gelopen door klanten op zoek naar de KGM Torres EVX. Zonde, want de Zuid-Koreaanse elektrische EV heeft heus zijn kwaliteiten. KGM zit niet bij de pakken en lanceert nu een nieuwe variant. Eentje die mikt op het professioneel publiek.