Het kan aan ons liggen, maar wij vonden Lightyear eigenlijk wel een verfrissende nieuwkomer in autoland. Dat Nederlandse bedrijf zou namelijk elektrische auto’s gaan bouwen maar dat werden niet zomaar elektrische auto’s. In de plaats daarvan kreeg hun eerste model, de Lightyear 0, maar liefst vijf vierkante meter aan zonnepanelen in zijn carrosserie maar de prijs was er ook naar: je moest er een kwartmiljoen voor over hebben.

De bestverkochte auto van Europa was vorig jaar de Dacia Sandero, al hoort daar één kanttekening bij. Zo wordt Rusland om de gewoonlijke geopolitieke redenen niet meer meegeteld in die berekening, ook al ligt een deel van dat land nog steeds in Europa.

Zie je blauwe lichten achter je aankomen, dan ga je doorgaans zo snel mogelijk opzij. Dat hoef je in Duitsland echter niet per sé te doen wanneer je deze specifieke Mercedes tegenkomt. Dat is géén politie- of ziekenwagen maar toch mag hij daar met blauwe lichten rondrijden… Want die lichten zijn gelukkig niet gewoon blauw.

Het is een grote dag in Zweden, want Koning Carl XVI Gustaf heeft zijn nieuwe dienstwagen zien verschijnen op de lokale Aütofäns tijdens het verorberen van zijn dagelijkse portie smörgås. Die ES90 heeft meteen ook al zijn Belgische prijs te pakken, waardoor we lekker kunnen gaan vergelijken met zijn voornaamste concurrenten. Je weet wel, de BMW i5 en co...

Er zijn - zelfs in deze twijfelachtige periode - nog zekerheden in het leven: als zowel Mercedes, BMW als Audi een elektrische luxesedan op de markt brengen, dan kan je er prat op gaan dat Volvo een Zweeds alternatief biedt. Jep, de ES90 is hier, als weerwerk voor de Mercedes EQE, BMW i5 en Audi A6 e-tron.

Volvo gaat elektrisch, of toch ongeveer. Zo onthult het in vrijwel elk van zijn segmenten een alternatief op stroom maar de modellen met verbrandingsmotoren mogen ook nog even blijven bestaan. Dat gebeurde al met de XC90 die een facelift kreeg terwijl ernaast een elektrische Volvo EX90 onthuld werd. Hetzelfde zou later deze week gaan gebeuren met de S90 die gezelschap moest krijgen van een ES90, maar die laatste krijgen we wat vroeger dan verwacht in beeld.

Volvo lost mondjesmaat meer informatie over zijn aankomende ES90. Zo weten we al even dat die elektrische S90 eraan zit te komen en mochten we hier en daar ook een paar flarden van zijn design zien. Daarnaast verklapte Volvo ook al dat de ES90 flink wat rekenkracht zal krijgen maar naar de échte kracht blijft het voorlopig raden.

Vergeet de BMW iX3, want de nieuwe X3 heeft geen zuiver elektrische versie meer. In de plaats daarvan komt er naast die X3 een compleet andere, afzonderlijk ontworpen EV te staan.

De vastestofbatterij of solid-state accu wordt zo’n beetje gezien als de heilige graal voor elektrische auto’s. Een dergelijk batterijpakket vervangt namelijk de vloeistof die bij pakweg een lithium-ionaccu de twee polen verbindt door een vaste elektrolyt. Ons zegt dat ook allemaal niet zoveel maar de uitkomst alvast wel, want solid-state batterijen zouden naast veiliger ook efficiënter moeten zijn. Voorlopig moesten we ons echter vooral baseren op laboratoriumtests om dat te weten te komen, maar daar komt nu verandering in.