Het verhaal van Sony’s eigen auto nam stilaan de proporties aan van de onwaarschijnlijke Apple Car of de Tesla Cybertruck die er maar niet komt.

Wie herinnert zich nog de BMW iX Flow Concept vanop de CES-beurs van 2022? Een iX die op een druk van de knop van kleur kon veranderen van wit naar zwart dankzij E Ink-technologie, vergelijkbaar met die van een e-reader. Voor CES 2023 heeft BMW nog een forse stap weten te zetten met deze technologie, met nu de mogelijkheid om uit 32 kleuren te kiezen in 240 verschillende segmenten. Dat kan je zien op de BMW i Vision Dee, maar dat is niet het enige speciale aan de conceptcar...

Volkswagen is ons al een tijdje warm aan het maken voor een elektrische sedan van het formaatje Passat. De ID. Vizzion uit 2018 gaf al een eerste preview en in 2022 kwam dan de ID. Aero-conceptcar. Dit jaar kunnen we dan eindelijk uitkijken naar een productieversie, waar VW nu al een glimp van geeft op de Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas.

Ieder premiummerk heeft zijn overtreffende trap nodig, en die komt er doorgaans in de vorm van een personalisatieafdeling.

Een Maybach S-Klasse, veel opulenter dan dat kan het niet worden natuurlijk. Of ze moesten die Maybach nog eens extra onder handen nemen. Laat dit net zijn wat Mercedes deed. Waardoor de Mercedes-Maybach S-Klasse Haute Voiture is geboren. Haute Voiture, snap je 'm?

De Mercedes S-Klasse, een toonbeeld van luxe, elegantie en een uiterst comfortabel rit. Maar wat als je daar geen moer om geeft en vooral snel wil gaan met je S? Wel, dan heeft Mercedes eigenlijk een ruim arsenaal aan keuzes in de vorm van de AMG-derivaten. Er heeft echter een nieuwe koning de troon betreden; de Mercedes-AMG S 63 E Performance!

Lexus is een clubje voor en door eigenzinnigaards, en dat heeft zo zijn voor- en zijn nadelen. Zo hebben de Japanners vaak jaren voorsprong op hun concurrenten wanneer het op design aankomt — kijk maar eens naar een IS 300h en maak jezelf wijs dat die tien jaar geleden ontworpen werd — maar houden ze soms ook halsstarrig vast aan bepaalde zaken die écht niet beter zijn.

Het verhaal van de Franse luxewagens lijkt er eentje van vallen en weer opstaan, alleen om dan schijnbaar nog wat harder de dieperik in te sukkelen.

Volgende week schuift Toyota - naar alle waarschijnlijkheid - de alweer vijfde generatie van haar Prius naar voren, een auto die zich decennialang mocht benoemen tot de meest efficiënte productiewagen ter wereld. De eerste plaagplaatjes (en spyhots) tonen dat Toyota wel eens het geweer van schouder kan gaan veranderen voor de nieuwe Prius. Zo zou die een, je gelooft het nooit, knappe carrosserie krijgen.

We hoeven het je vast niet meer te vertellen: ook Maserati is volop aan het elektrificeren. Onder de noemer ‘Folgore’ — ‘bliksem’ in het Italiano — weet het de laatste tijd van ieder nieuw model een zuiver elektrische variant uit zijn mouw te schudden.