Net wanneer je dacht dat het einde verhaal was voor de achterwielaangedreven Alfa’s, blijkt de Giulia en de Stelvio toch een langer leven beschoren. Hoewel de modellen namelijk respectievelijk zeven en zes jaar op de markt zijn — een heel leven in autojaren — trakteert moederkloek Stellantis ze op een facelift om er nog wat extra jaartjes tegenaan te kunnen. Die brengt de modellen in lijn met het nieuwe Alfa-gezicht dat het kersverse moederhuis eerder lanceerde met de Tonale.

Met de Ioniq 6 opent Hyundai de aanval op de Tesla's Model 3 van deze wereld. Daarvoor trekt het Zuid-Koreaanse merk alle registers open. Want met een stevige accu en gestroomlijnd koetswerk schuift Hyundai een elektrische sedan naar voren die in een indrukwekkende range voor kan leggen. Wat je allemaal moet weten over deze nieuwe elektrische sedan? Je ontdekt het hier!

Het segment van de elektrische zakensedans is met een forse snelheid aan het groeien in ons Belgenland. Want na jarenlang alleenrecht voor de Tesla Model 3 heb je tegenwoordig ook de Polestar 2, BMW i4, Hyundai Ioniq 6, Mercedes EQE en BYD Han. Toyota heeft nu ook een elektrische sedan in haar line-up! Die heet de bZ3 en wil overtuigen met zijn aerodynamisch koetswerk en riante range. Don't they all...

Moest je de memo gemist hebben, begin volgend jaar rijdt Hyundai de Ioniq 6 naar onze contreien, het sedanbroertje van de Ioniq 5 die het vuur aan de schenen wil leggen van pakweg de Tesla Model 3. Zeg je Tesla, dan heb je het in één adem natuurlijk ook over de indrukwekkende range. Na een onderzoek bij de WLTP-dokter blijkt dat de Ioniq 6 alvast niet onder hoeft te doen. Integendeel!

Paniek in autoland, het is van alle tijden. Zo was er paniek wanneer Porsche besloot een SUV te bouwen, paniek wanneer Volvo opgekocht werd door de Chinezen en paniek wanneer BMW besloot een giganto-grille op haar modellen te kleven. Al is die paniek bij dat laatste voorbeeld misschien wel gerechtvaardigd. Nu goed, vandaag draait de paniek rond Mercedes. En niet zo maar een Mercedes. Wel, de C AMG, een krachtpatser die het van oudsher deed met veelcilinders onder de kap (lees: zes- of acht cilinders).

Het is officieel: zelfs de sterkste onder de C-AMG's doet het zonder V8. Mercedes schuift het iconische 4.0-liter twinturboblok namelijk aan de kant, en in de plaats daarvan krijgt de nieuwe C 63 een viercilindermotor. Dat is er echter niet zomaar eentje: de 2.0-liter is de krachtigste in zijn soort, en krijgt ook de nodige hulp van een oplaadbaar hybridesysteem.

Een klein halfjaar geleden boog Mercedes’ AMG-afdeling zich al eens over de nieuwe C-Klasse, en kregen we uiteindelijk de C 43 voorgeschoteld. Die liet voor het eerst de gewoonlijke zescilindermotor in de schappen, en haalde zijn 408 pk in de plaats daarvan uit een innovatieve viercilinder. Reden temeer dus voor de Autofan om uit te kijken naar de komst van de nog sterkere C 63, al moet die dat voor het motorgeluid misschien niet helemaal doen…

Tegen het einde van dit jaar trekt BYD naar de Europese markt. Met niet één, niet twee maar wel met drie elektrische modellen! Deze Han is daarbij het vlaggenschip dat het op wil nemen tegen gevestigde waarden zoals de Tesla model 3, Polestar 2 en BMW i4. Door te mikken op performance, een luxueuze afwerking en een snelle levertijd wil BYD de Belg overtuigen. Of hij die beloftes waar kan maken?

Check hier onze video van de BYD Han!

Het koninkrijk van de performante verbrandingsmotor staat op vallen. Want zowat elk automerk kan tegenwoordig een elektromotor met een ziljoen pk's voorin een kleine hatchback dumpen. Dat is natuurlijk problematisch voor een divisie zoals AMG. Want het submerk van Mercedes verwierf decennia lang naam en faam door iconische brullende benzinemotoren op de markt te brengen. De GT 63 S E Performance wil even de knowhow van de Duitse motorenbouwer vieren. Met 843 pk aan plug-inhybridekracht.

Check hier onze videoreview:

Een nieuw model of generatie bij BMW? Dan kan je er tegenwoordig prat op gaan dat er ook een elektrische afgeleide op de markt komt. Niet anders bij de nieuwe generatie 7 Reeks. Want voor de milieubewuste (lees: fiscaal bewuste) zakenman heeft BMW ook de i7 in haar rangen staan. Die kent nu zijn Belgische prijs.