Het is toch altijd een stressmomentje, die jaarlijkse keuring. Zo is het vaak al lastig om op tijd een afspraak te pakken te krijgen en eens je daar aankomt, kunnen de wachttijden ook alle kanten uit gaan. Dan moet je natuurlijk ook nog die felbegeerde groene kaart te pakken krijgen want krijg je die niet, dan begint het hele circus opnieuw… Redenen genoeg dus om te kiezen voor een auto die zo min mogelijk kans maakt om afgekeurd te worden, niewaar.

We stellen het inmiddels alweer vijf jaar zonder Jaguar XJ, maar dat was oorspronkelijk niet het plan. Wanneer de laatste generatie van de luxesedan namelijk uit productie ging in 2019, moest er een jaar nadien al een zuiver elektrische opvolger voor die XJ komen. Voor dat echter kon gebeuren, gooide Jaguar zijn complete strategie over een andere boeg met alle gevolgen van dien.

In Europa mag de N-badge bij Hyundai tegenwoordig exclusief op de Ioniq 5 N kleven, in de rest van de wereld worden er ook nog "N's" verkocht met een benzinemotor voorin. Denk maar aan de Veloster N en Elantra N. Die laatste - die tout court nooit onze richting uit kwam - krijgt in Zuid-Korea een extremere variant. Maak kennis met de Elantra N TCR!

Verwarring alom want de opvolger voor de Audi A4 heet nu Audi A5. Dat betekent dus dat de A5-naam niet meer kleeft op een coupé en een cabriolet, maar wel op een ‘Avant’ en een ‘Sedan’ zoals bij de A4 voorheen het geval was. Ook de A5 Sportback moet daardoor het onderspit delven maar stiekem heeft die wel nog een vervolg.

BMW mag dan wel heer en meester zijn op de markt van nieuwe auto's in België, op de tweedehandsmarkt liggen de kaarten toch nét wat anders. Dat is geen klein detail, want ook dit jaar zal de tweedehandsmarkt een stuk groter zijn dan de markt van nieuwe auto's. Vooral in de EV-afdeling vallen er interessante evoluties te rapen. Dat blijkt alvast uit cijfers van Autoscout24.

Porsche trakteerde zijn Taycan begin dit jaar op een subtiele facelift. Daarbij stond een tijdlang de naamloze instapversie, 4S, Turbo, Turbo S en de van de pot gerukte Turbo GT in de prijslijsten. Goed nieuws echter, ieders favoriete uitvoering is terug en die brengt een extra vriendje mee.

Laten we meteen met het slechte nieuws binnen vallen; Suzuki heeft op dit moment geen plannen om de nieuwe generatie Dzire naar Europa te halen. Dat is zonde, want het internationale sedanbroertje van de Suzuki Swift heeft een ongelooflijke indruk nagelaten op de Global NCAP-veiligheidstest. Al zeker als je gaat kijken naar de nieuwprijs van zo'n Dzire.

Begin dit jaar maakte Porsche ons wel héél warm voor de facelift van zijn Taycan. Toen stuurde het merk namelijk een gecamoufleerd exemplaar de iconische Nürburgring op en het resultaat was een ongezien snelle ronde voor een vierdeurs auto. Later bleek het om een nieuwe topversie voor de Taycan te gaan, de Turbo GT met z’n 1.108 pk.