De Volkswagen T-Roc heeft op amper één generatie gedaan wat geen enkele andere Volkswagen hem voordeed: de Golf verslaan. Zo eindigde de compacte crossover inmiddels al een paar keer boven de Golf in de jaarlijkse verkoopranglijsten maar in 2024 wist die laatste de T-Roc toch weer in te halen met dank aan de recente facelift van de Golf.

Dat Tesla draait met de richting van de wind is al langer bekend. Zo liet Tesla-CEO Elon Musk bij de onthulling van de Cybercab enkele maanden geleden dat het Amerikaanse merk geen heil zag in het produceren van goedkopere modellen onder de Model 3 en Model Y. Nu, amper 4 maanden later, schetst Tesla een ander verhaal tijdens een aandeelhoudersvergadering: er komen goedkopere modellen!

Stel: zo’n nieuwe Dacia Duster bevalt je best maar hij is net wat te klein voor je gezin. Wel, dan is de Bigster misschien al geen alternatief voor jou. Ondanks zijn extra lengte ten opzichte van de Duster, kan je de grootste SUV van Dacia toch niet krijgen met een derde zitrij.

Wat is dit?

Volgens de annalen van BMW is dit 1 Reeks generatie vier, het kleinste kind ziet dat dit een doorgedreven facelift is. Met het vertrek van de Ford Focus is deze 1 Reeks anderzijds misschien wel de laatste échte rijders-hatchback, zonder dat er een hoop vermogen onder de kap hoeft te zitten. Deze 1 Reeks generatie F70 is dus peak BMW.

Bij Seat is het momenteel niet het moment voor frivoliteiten. Die eer is anno 2025 voorbehouden aan zustermerk Cupra terwijl Seat het moet stellen met een verouderd gamma aan bescheiden gemotoriseerde modellen. Dat was ooit wel even anders want wanneer Cupra nog gewoon deel was van Seat, had het merk heerlijk sportieve versies van bijvoorbeeld de Ibiza en de Leon in het gamma… En die laatste hield het niet bij enkel sportieve versies.

De strijd om de titel van populairste auto van Europa lijkt soms eerder een spelletje haasje-over. Zo komt de ene maand de Tesla Model Y als winnaar uit de bus terwijl het de maand daarop dan weer de Dacia Sandero is, of de Volkswagen T-Roc. Ook die crossover is namelijk ontiegelijk populair onder het Europese publiek, ondanks het feit dat hij al ruim zeven jaar op de markt is. Hoog tijd dus voor een opvolger, nietwaar?

Wat is dit?

Heb je nog nooit van de Skoda Octavia gehoord, dan leef je blijkbaar al bijna 30 jaar onder een steen. Dat is namelijk hoelang we dat model al kennen en in zijn vier generaties ontpopte de Octavia zich tot bestverkochte auto van het merk. Die vierde generatie draait inmiddels echter alweer vijf jaar mee waardoor hij rijp was voor een facelift… En jawel: na die facelift moet hij een nog breder publiek aanspreken.

Niet dat we de Dacia Duster een kleintje noemen, maar in het huidige autolandschap parkeert die zich in het segment van de compacte SUV's. Er was dus nog wat groeiruimte, zeker gezien de Europeaan nog steeds niet SUV-moe is. Het was dus tijd voor de grote gezins-SUV... Dacia Style. Verslikken gezinnen zich echter in hun bankrekening als ze de prijs van de Bigstser zien?