Toyota ontwikkelde deze elektrische Proace niet op zichzelf, maar werkte daar net als bij de reguliere Proace voor samen met Opel (Vivaro-e), Citroën (e-Jumpy)en Peugeot (e-Expert.

Als je een hele reeks modellen hebt in het compacte segment, dan horen daar natuurlijk ook een hele hoop potente versies bij. Want waarom zou de eigenaar van een CLA een AMG-versie mogen bezitten en die van de A-Klasse niet? Daarom lanceert Mercedes-AMG nu de GLA 45 4Matic, de straffere broer van de eerder getoonde Mercedes-AMG GLA 35.

De Mercedes-AMG GLE Coupé 63 en 63 S zijn dus de mooie doorsnede van beide wagens. Veel verrassing zit er dus niet in vandaag. Vernieuwing dan weer wel, want tegenover het vorige model is er veel veranderd.

Aston Martin knipt het dak van de Vantage, waardoor een verleidelijke roadster tevoorschijn komt. Het is niet alleen maar een knappe roadster, het is ook een snelle. Want het dak gaat neer in 6,7 seconden; dat is zowat het snelste in autoland. Van de automatische kappen dan. Een beetje een geoefend opener kan het roadstertopje van zijn MX-5 even snel omlaag doen.

De Alpine A110 Sports X concept car bouwt verder op het idee van de rally-A110 die Alpine in september vorig jaar al voorstelde. De ingenieurs schroefden de ophanging 60 millimeter omhoog en maakten de wagen in totaal 8 centimeter breder dan normaal. Dat is genoeg om de aangepaste wielen in de wielkasten te krijgen. De wagen werd een serieuze knipoog naar het icoon dat in 1973 de rally van Monte Carlo won.

Destijds kwam de Corsa GSi er als latere sportieve variant van de Corsa, net voordat die zijn outfit wisselde voor de huidige. De Opel Insignia GSi onderging hetzelfde lot, want de combinatie was geen lang leven beschoren omdat de benzinemotor niet voldeed aan de WLTP-uitstootnormen.

Renault geeft haar twee kleine bestsellers een hybride kuur. Beide wagens maken gebruik van een andere vorm van hybride, aangezien je de Captur kan bijladen en de Clio niet.

De Macan GTS is niet zozeer een nieuwe topversie, hij gaat wel het gat opvullen tussen de eerder voorgestelde Macan S en Macan Turbo. Met zijn 380 pk en 520 Nm past hij mooi tussen die 354 pk van de S en de 440 pk uit de Turbo.

Al hebben we nog geen resultaten van het onderzoek naar hoeveel mensen elkaar een Volkswagen Golf cadeau doen voor kerst. Aan de verkoopsvolumes zullen er dat wel wat zijn, we weten niet zeker of het toch geen foute cadeau is.

Revolutionair is het laatste waar je aan denkt als je de nieuwe Insignia ziet, na de facelift. Opel heeft dan ook vooral wat rimpels gladgetrokken. Zo krijgt de Insignia een nieuwe grille en aangepaste koplampen. Let vooral op het extra stukje onderaan de koplamp waar de LED-dagrijverlichting mooi in past. De koplampen beschikken nu over Matrix LED, dat wil zeggen dat de tegenliggers niet verblind worden dankzij het uitschakelen van bepaalde groepen LED's, afhankelijk van de omgeving. Vroeger waren dat 16 elementen, nu zijn dat er 84. De luchthapper werd ook nog hertekend.