Ford plant de 2.3 EcoBoost turbobenzinemotor in de Ford Focus en het plantje dat daaruit komt wordt ST genoemd. De Focus ST heeft 280 pk en 420 Nm veil, goed voor een pak prestaties in een volgens Ford nog altijd comfortabele gezinsauto. Gezinsauto, want de Focus ST komt er als vijfdeurs hatchback en Wagon. De hatchback doet een 0-100'je in minder dan 6 seconden, al zijn exacte cijfers ons nog niet ter ore gekomen.

Want tot vandaag was de Lamborghini Urus de snelste productie-SUV met een topsnelheid van 305 km/u. Het Britse Bentley laat je vandaag deze Bentayga Speed zien, met een topsnelheid van 306 km/u. Maar liefst één kilometer per uur sneller dus, als de wind goed zit.

Niet alleen de Buggy Concept wordt de blikvanger in Genève, in tijden van files en snelheidsboetes vindt Volkswagen het nog steeds een goed idee om een pk-zwangere crossover op de markt te zetten. Geen Tiguan R, wel een T-Roc R.

510 pk... het was nog geen 15 jaar geleden een wereldschokkend cijfer in de M5 met memorabele V10. Anno 2019 biedt BMW je een X3 aan met dat vermogen, al heeft hij intussen het formaat van een X5 uit die periode. Jawel, de X3 en coupé-broertje X4 gaan aan de ///M, en je zal het geweten hebben.

Waren de verschillen tussen de avant- en après-facelift van de TT klein, dan zijn die bij de TT-RS mogelijk nog kleiner. Want de TT-RS blijft aangedreven door de 2.5 TFSI vijfcilinder, de laatste uit een vorig tijdperk intussen. Het vermogen blijft daarbij ongewijzigd en ligt dus op 400 pk en 480 Nm. Dat koppel laat Audi iets later vrijkomen, bij 1.950 rpm in plaats van 1.700. Snel ben je nog altijd, met een top van 250 km/u voor wie niet bijbetaalt om die te laten bijstellen naar 280 km/u. Een 0-100'je doe je in 3,7 seconden, dat worden 3,9 seconden bij de Roadster.

De designers van Volkswagen die verantwoordelijk zijn voor de buitenkant konden een tijdje terug al met vakantie, want Volkswagen besloot amper iets te wijzigen aan het uiterlijk bij de facelift van de Passat en Passat Variant. Veranderingen beperken zich dan ook tot aangepaste voor- en achterbumper, een ietsje hertekende grille en standaard LED kop- en achterlichten. Achterop de kofferklep wordt de "Passat"-benaming uitgesmeerd zoals bij de Arteon.

BMW windt er zelf geen doekjes om; de voorzijde van de 7 Reeks werd herwerkt. En waar ze bij de Bangle-7 destijds alles deden om hem discreter te laten ogen bij de facelift, geven ze hem nu een pak meer aandacht door de voorkant tot wel vijf centimeter hoger op te bouwen. Volgens BMW is de oppervlakte van de grille met zowat 40 procent gegroeid. Tegelijk werden de koplampen fijner uitgetekend. Met het optionele BMW Laserlight beschijn je de berm tot wel 560 meter ver. Beide samen zijn het nieuwe gezicht van de BMW-familie.

De Optima is een serieus onderschatte wagen, vinden wij bij Autofans. Zeker in zijn hybrideversie kan hij een hoop troeven op tafel gooien. Nu komt daar opnieuw een extra hybride versie bij, eentje met stekker. Iedereen weet wat dat wil zeggen; namelijk dat de CO2-cijfers verder naar beneden tuimelen.

Na de facelift heeft Kia de tijd genomen om de plug-in hybride versie onder handen te nemen. Tegenwoordig kan je die alleen krijgen als SW, als break dus. Maar geef toe, hoeveel Optima berlines zie je in ons landje rondbollen?

We hoopten op een elektrische Corsa, of een gepeperde versie van de Insignia maar Opel koos ervoor om op het bedrijfswagensalon een nieuwe personenversie van een bekende bedrijfswagen voor te stellen. De Zafira Life komt de Zafira én Vivaro vervangen.

Skoda plaagde lang genoeg met de Scala. In zoverre zelfs dat we ons op de redactie het hoofd braken welke afmetingen de Scala nu precies zou hebben. Missie geslaagd voor het plaagteam van Skoda. Vandaag werd het doek van de nieuwe hatchbreak gehaald en tegelijk gaf Skoda de technische kenmerken mee.