Polestar heeft een weinig verhullend plaagplaatje van zijn eerste elektrische SUV getoond, de Polestar 3. Dat deed de CEO, Thomas Ingenrath, op verschillende events in New York. De Polestar 3 wordt de eerste auto van het merk die in Verenigde Staten gebouwd wordt en mikt ook in de eerste plaats op de Amerikaanse markt.
Weetje van de dag: deze Toyota Corolla Cross is eigenlijk geen helemaal nieuwe verschijning. Het model rijdt in zijn huidige vorm al sinds vorig jaar rond maar bleef al die tijd onder onze radar aangezien hij uitsluitend in Azië over de toonbank ging. Nu vervoegt de crossover ook bij ons de hatchback-, break- en berlineversies in Toyota’s Corolla-gamma.
Dat Toyota nooit eerder een B-segment-SUV in zijn gamma had, leiden we ook af uit de naamgeving van deze auto. In dit geval kunnen ze bijvoorbeeld geen iconische naam zoals Supra of Corolla van onder het stof halen en was de wil hen blijkbaar ook ontgaan om een nieuw acroniem à la C-HR uit de grond te stampen. In de plaats daarvan grepen ze terug naar hun bestaande hatchback in het B-segment, de Yaris, en voegden ze er het suffix ‘Cross’ aan toe. Toepasselijk of niet?
De Karoq staat alweer sinds 2017 in het Skoda-gamma, waar hij post vat tussen de grote Kodiaq en de later gepresenteerde, compactere Kamiq. De grootste broer kreeg eerder dit jaar al een facelift en nu ondergaat de Karoq een gelijkaardige opfriskuur. Daarbij blijven de Tsjechen grotendeels van het bestaande motorengamma af maar brengen ze een aantal wijzigingen aan in het design en de technologie.
Op de Art Basel-kunstbeurs in Miami heeft BMW een wel heel apart kunstwerk onthuld: de BMW Concept XM. Of dit excentrieke studiemodel de term ‘kunst’ waardig is laten we even in het midden, maar de Concept XM geeft alvast heel wat prijs over de auto die hij moet inleiden.
Het Suzuki-gamma is een SUV rijker. De S-Cross mag dan geen nieuwe naam zijn, maar je hoeft de oude en de nieuwe maar met elkaar te vergelijken om te besluiten dat de eerste eerder de crossover- en de tweede eerder de SUV-kaart speelt.
Porsche is niet vies van een kleine uitbreiding van de term ‘sportwagen’. De fabrikant kan met bijna twee decennia Cayenne-ervaring gezien worden als de grondlegger van de power-SUV en gaf ons met de Panamera ook weer iets dat we nog niet eerder gezien hadden. Volgens Automotive News zouden de Stuttgarters echter nog een stapje verder willen gaan, want zij kregen bericht dat Porsche werkt aan een soort sedan-achtige giga-SUV.
Dat zou trouwens niet voor het eerst zijn, want Fisker is ook in Europa geen nieuwe naam. Wij kennen het vooral van de Fisker Karma, een futuristisch vormgegeven plug-inhybride met een nogal verwarrende geschiedenis. De kleine fabrikant ging namelijk onderuit tijdens de productie van de Karma en verkocht het model, inclusief bouwplannen, aan het Chinese Wanxiang Group. Zij stampten dan maar Karma Automotive uit de grond en doopten de Fisker Karma om tot Karma Revero. Hoe dan ook, het oorspronkelijke Fisker is sinds een paar jaar terug en waagt een nieuwe poging met deze Ocean.
Zeg je Kia EV6, dan zeg je tussen de lijnen door ook een beetje Hyundai Ioniq 5 en hetzelfde geldt in zekere zin voor de Hyundai SEVEN Concept en deze Concept EV9. De EV’s van beide Zuid-Koreaanse merken delen namelijk het E-GMP-platform, wat leidt tot relatief gelijklopende levenscycli. De twee uit de kluiten gewassen concept-SUV’s worden dan ook tegelijk voorgesteld op AutoMobility in LA en zijn volledig elektrisch. Noem ze dus liever kortweg SUEV’s, aldus Hyundai.
Zuiver elektrische SUV’s zijn al even een ding maar dat was het enige dat nog ontbrak: een gepaste naam voor het segment. Aan die nalatigheid maken ze bij Hyundai nu een einde: ze stellen hun SEVEN Concept voor als “SUEV”, ofwel Sports Utility Electric Vehicle. A whole new world…
