DS is een beetje een vreemde eend in premiumland. Terwijl de grote jongens zoals BMW en Mercedes zich namelijk liefst toeleggen op strakke, stoere looks blijven de Fransen maar spelen met overdadig chroom en liefst zo veel mogelijk diamantmotieven. Dat maakt van een DS vaak een auto waar je voor moet zijn, een beetje zoals in de wereld van de mode ook niet iedereen te vinden is voor de gekke creaties die er soms de catwalks sieren… Dus waarom zouden ze die gelijkenis dan niet nog wat verder doortrekken?

Goed nieuws voor zij die nooit gestopt zijn met geloven in Mitsubishi: je hebt terug iets om naar uit te kijken. En nee, dan hebben we het niet over schaamteloze Renault-kopieën als de ASX-tur of de aankomende Cliolt, maar wel over een échte Mitsubishi.

Een kleine maand geleden werd officieel duidelijk dat er geen zekerheden meer zijn in autoland, of toch niet voor MPV’s. Toen liet de nieuwe Renault Espace namelijk zijn SUV-silhouet zien, terwijl dat model al vijf generaties en bijna vier decennia gezien werd als de koning der monovolumes. Er is echter een troostprijs, want Renault belooft dat je in de nieuwe Espace wel met z’n zevenen onverhinderd naar de lucht kan zitten turen. ’t Is toch iets…

Eind vorig jaar maakten we voor het eerst kennis met de nieuwe Hyundai Kona, of toch met zijn looks. Toen toonden de Koreanen namelijk het nieuwe design van hun populaire B-SUV, en een maandje later mochten we ook zijn afmetingen weten. Daaruit bleek al dat de Kona iets van een groeischeut kreeg, maar geldt dat ook voor zijn aandrijflijnen?

Je mag het ons niet kwalijk nemen, maar de laatste jaren sloeg Skoda ons met zoveel elektrisch Enyaq-nieuws om de oren dat we haast waren vergeten dat de Tsjechen ook andere SUV’s in hun gamma hebben. Zoals in de eerste plaats de Kodiaq natuurlijk, Skoda’s populaire zevenzitter. Mag het een maatje kleiner zijn, dan hebben de Tsjechen sinds 2017 de Karoq in hun rangen rondrijden. Om het plaatje compleet te maken, vormt de Kamiq sinds 2019 het toegangsticket tot het Tsjechische SUV-gamma.

Een geheim heeft Kia er niet van gemaakt: het Koreaanse merk werkt aan de EV9, een elektrische SUV met zeven zitplaatsen die we zowat anderhalf jaar geleden al in conceptvorm te zien kregen. Toen sierde de Concept EV9 de Kia-stand op de Los Angeles Auto Show, die naar goeie conceptcar-gewoonte nog ver van het finale productiemodel afstaat.

“De Mercedes G-Klasse is een van de meest gegeerde auto’s om als basis te dienen voor totaalconversies in de wereld van de premium autoverfijning”. Nou, als jullie het zelf zeggen, Mansory... Dit is alleszins de Mansory Gronos Coupé Evo C, oftewel een Mercedes G-Klasse met een koppel deuren minder en een kameleonlak rijker. Het goeie nieuws? De Duitse tuner wil er maar acht stuks van bouwen.

Het gamma van de BMW X5 en X6 is terug compleet. Eerder deze maand maakten we namelijk al kennis met de vernieuwde standaardversies van de twee SUV’s maar voorlopig ontbraken de kroonjuwelen van beide gamma’s nog: de M-modellen. Die krijgen nu hun eigen plekje in de spotlight, want dit zijn de vernieuwde BWM’s X5 en X6 als M Competition.

Peugeot is volop bezig met elektrificeren. In de loop van dit jaar moet het complete gamma namelijk geëlektrificeerd zijn, en met een hele resem EV’s en plug-inhybrides zijn ze al mooi op schema. Er staan echter nog steeds een paar exemplaren met alleen verbrandingsmotoren in de showrooms, en ook die moeten dus op de één of andere manier onder stroom komen te staan. Wat dacht je bijvoorbeeld van een klein elektromotortje in de versnellingsbak?

In 1984 ontketende Renault een revolutie in autoland, of toch in Europees autoland. Toen lieten de Fransen namelijk de Espace los, de eerste volwaardige MPV — of, zoals ze hem aldaar zelf noemen, ‘monovolume’ — op onze wegen. De auto inspireerde talloze andere constructeurs om hun eigen ruimtewonderen te gaan ontwikkelen, die in de komende decennia gezinnen van alle formaten naar hun bestemming brachten.