Inutile d'en dire plus : les choses ne vont pas bien pour Audi Brussels. Au début du mois, par exemple, le groupe Volkswagen a décidé de ne pas attribuer de nouveau modèle à l'usine, lui laissant le Q8 e-tron. Or, ce dernier ne se vend pas au rythme escompté, ce qui a entraîné une réduction significative des objectifs pour les années à venir, aucune production n'étant même prévue à partir de 2026. Il est donc possible que l'usine Audi de Forest doive fermer à ce moment-là, ce qui mettrait les quelque 3 000 employés à la rue. À moins, bien sûr, qu'un repreneur ne soit trouvé…

Oliver Blume, PDG du groupe Volkswagen, ne le cache pas : les électriques ne se vendent pas comme on l'espérait et il faut donc serrer le frein à main financier. En conséquence, de nombreuses voitures seront commercialisées plus lentement que prévu. Audi, en particulier, semble être le grand perdant de cette situation, puisque deux modèles bénéficieront de budgets moindres - et donc d'un temps de développement plus long - et apparaîtront plus tard sur le marché.

Audi Brussels a produit sa 8 millionième voiture et cela doit être célébré. C'est pourquoi le PDG de la marque, Markus Düssman, s'est rendu chez le monarque avec un heureux message en poche : à partir de 2026, l'usine belge sera chargée de la production du Q8 e-tron. Ce SUV électrique remplacera l'actuel e-tron en 2026 et sera, dit-on, encore plus grand. En effet, quand on a vu l'e-tron, on s’est tout de suite demandé pourquoi il était si petit…