L'année dernière, Hyundai a surpris tout le monde avec sa première voiture électrique sportive : la Ioniq 5 N, qui non seulement avait l'air d'une bombinette hors du commun, mais qui joignait le geste à la parole grâce à une transmission intégrale, 650 ch et même des changements de vitesse simulés pour plus d'adrénaline. Un peu plus tard, elle a même ajouté une gamme de "N Performance Parts", mais la plus folle des Ioniq 5 N était encore à venir.

Revenons un instant en arrière, il y a un an, lorsque Maserati a présenté son "Project24". Sous cette bannière, ils allaient s'atteler à la construction de l'ultime voiture de piste à Modène, et nous en avons eu un aperçu numérique à l'époque. Pour faire de ce projet une réalité, ils allaient partir de la plateforme de la MC20, bien qu'avant cela, toute la tôle ainsi que l'homologation pour la route soient passées à la pelleteuse….et le nom aussi !

Alpine n'est peut-être présent que sur le marché européen, mais de temps à autre, le constructeur ne peut s'empêcher de se faire entendre aux États-Unis. L'année dernière, par exemple, ils ont déjà déballé la A110 'South Beach Colorway', une édition spéciale non seulement parée des teintes typiques de Miami, mais aussi dévoilée pendant la course de F1 dans la ville côtière américaine. Aujourd'hui, les Français vont encore plus loin.

Chez Autofans, nous avons toujours pris à cœur ce credo : " Aucune voiture n'a jamais été pire avec plus de lettres à l'arrière ". Alpine suit désormais ce train de pensée en direction de Pikes Peak. En effet, la marque française participera à la célèbre course de côte. Pas avec une A110, pas avec un A110 R pas avec une A110 GT4 mais avec la nouvelle…A110 GT4 EVO !

”RS" signifie la même chose dans presque toutes les langues et pour presque toutes les marques : une sportivité sans compromis. Chez Porsche, ce mot signifie "Rennsport", c'est-à-dire "course" en allemand. Chaque modèle arborant ce mot en deux lettres sur son capot peut considérer la piste comme son habitat naturel. Cette 911 GT3 RS est la plus extrême d'entre elles, ce qui n'en fait pas pour autant la Porsche la plus puissante.

Les Deutsche Tourenwagen-Masters (DTM) seront basés à Zolder ce week-end. Le légendaire championnat de voitures de tourisme s'aventure dans une nouvelle formule cette saison. À la fin de la saison dernière, il ne restait plus que BMW comme seule équipe d'usine. Le DTM passe donc à la catégorie GT3 à partir de cette saison. En conséquence, le championnat peut désormais accueillir des marques telles que Ferrari et Lamborghini.

Qui dit nouvelle M4, dit un nouveau dérivé de courses sou peu. Et bien que BMW présente actuellement en avant-première la M8 GTE et la M6 GT3 pour la course, cette dernière pourrait officiellement être retirée. Il faut le dire : avec la M4 GT3, BMW prétend être en mesure d'offrir aux équipes de course une voiture de course plus performante et plus rentable.

Ces dernières années, Le Mans a perdu un peu de son charme car un certain nombre de grands constructeurs ont abandonné la course mythique. Cela rendait les courses assez prévisibles et les classes inférieures étaient celles qu'il fallait surveiller. Bien qu'il y ait eu un certain nombre de Ferrari dans les classes inférieures, la nouvelle du retour de Ferrari au plus haut niveau du Mans est un peu un coup de pouce pour le sport.