Hyundai
Le tout nouveau Hyundai Tucson décliné d'emblée en N Line musclé (vous vous attendiez à quoi ?)
À peine deux semaines après la présentation du Hyundai Tucson européen, la marque sud-coréenne lève le voile sur le N Line, plus sportif. Littéralement, puisqu'il a fait ses débuts au Salon de l'Auto de Paris.
par Yves Wouters
Le Hyundai Bayon n'est plus un enfant de chœur
Il était peut-être un brin jaloux, le Hyundai Bayon. Car dans un monde où toutes les autres Hyundai affichaient un style plus affûté que le planning d'un contrôleur de train japonais, le crossover compact faisait plutôt figure d'enfant de chœur. Une image avec laquelle le Bayon rompt désormais totalement.
Premier essai : Hyundai Ioniq 3 – L'aéro n'a pas à être ennuyeux (2026)
Qui dit « aérodynamique » voit aussitôt une goutte d'eau sur roues : efficace, mais à peu près aussi palpitant qu'un ballon dégonflé. Avec un Cd de 0,263 et un arrière-train musclé, la Hyundai Ioniq 3 prouve qu'on peut faire autrement. Et pour moins de 30 000 € !
Hyundai Tucson : voici toutes les nouveautés (2026)
Après ses débuts sur le marché mondial, la quatrième génération du Hyundai Tucson est désormais disponible en Europe. Ce SUV se vend si bien ici qu’il bénéficie d’une carrosserie adaptée afin de répondre pleinement aux besoins des clients locaux. Quelles sont les autres nouveautés ?
par Yves Wouters
Le nouveau Hyundai Bayon vise… le monde entier
Le Hyundai Bayon n'était ni chair ni poisson. Une hatchback ? Un crossover ? Peut-être même un petit monovolume ? Mais le Bayon a pris le temps de se remettre en question et il revient bientôt. Avec un nouveau design et, surtout, une nouvelle ambition : conquérir le monde.
Hyundai Tucson XRT : f*ck les SUV sportifs ! (2026)
Hyundai a dévoilé une nouvelle version de son tout nouveau Tucson. Pour une fois, la XRT ne mise pas sur la sportivité, mais plutôt sur les capacités tout-terrain. Voilà ce que nous préférons, en secret, dans un SUV.
par Yves Wouters
Hyundai Ioniq 5 N en monstre Group B : on débranche, on turbocharge
Que se passe-t-il quand une Hyundai Ioniq 5 N fixe trop longtemps un poster de voiture de rallye Group B ? Le résultat, selon le designer Khyzyl Saleem, est la plus belle 5 N jamais vue. Tempérez votre enthousiasme : il s'agit d'un rendu…
par Yves Wouters
La Hyundai Ioniq 3 de base oublie un détail important : vous voyez lequel ?
Il y a peu, Hyundai nous ouvrait les portes de la liste de prix de sa nouvelle Ioniq 3 et nous en sommes ressortis plutôt satisfaits. La compacte électrique affiche un équipement de série impressionnant au premier coup d'œil, mais il manque tout de même un petit quelque chose d'important.
par Joram Van Acker
Cet utilitaire électrique se recharge plus vite qu'une Tesla
Besoin d'un utilitaire ? Ce n'est plus forcément un diesel. L'offre en fourgons électriques s'étoffe et certains n'ont rien de primitif côté groupe motopropulseur. Bien au contraire : ce fourgon surpasse bon nombre de Tesla en puissance de charge rapide !
par Joram Van Acker
Enfin : Hyundai promet le retour de modèles N abordables !
Les Hyundai Ioniq 5 N et Ioniq 6 N sont des monstres électriques. Problème : leur prix est tout aussi monstrueux, du moins pour une Hyundai électrique. Ça devrait changer, car la marque promet enfin le retour de modèles sportifs accessibles !
