Wat is dit? 

Dit is één van de deelnemers in misschien wel de belangrijkste automobiele clash van het jaar. Zo presenteerde BMW in september een nieuwe iX3 en die pakte uit met een gloednieuwe designtaal en een gloednieuwe technologische basis. Amper twee dagen later stuurde Mercedes zijn concurrent de wereld in: de elektrische GLC... Drie keer raden dus waarmee die uitpakt. 

We hoeven het je waarschijnlijk niet te vertellen, maar er komt heel wat meer bij Formule 1 kijken dan alleen de racewagens. Daarnaast is er bijvoorbeeld ook een safety car om al die racewagens even in toom te houden zodra er een incident gebeurd is. Zo’n safety car moet dus best snel zijn en dat geldt ook voor de medical car, die in geval van nood dokters en verplegers ter plekke brengt… Dus wat komt deze elektrische pick-up daar dan doen? 

Zegt Tesla dat ze een gek nieuw model op de markt gaan brengen, dan heb je vaak best een beetje geduld. Kijk maar naar de Roadster: die werd in 2017 aangekondigd om gelanceerd te worden in 2020 maar intussen is hij er nog niet. Dat was voor de Tesla Cybertruck niet anders: ook die werd voor het eerst in conceptvorm getoond in 2017 maar daar is er meer vooruitgang, want de productie voor de VS is op z’n minst al begonnen… En het blijft niet bij de VS alleen. 

De Genesis GV90, die in San Francisco werd gepresenteerd, luidt het nieuwe elektrische eMP-platform van de Hyundai-groep in. Dat is speciaal ontworpen voor het allerhoogste segment. 

Koreaanse Range Rover EV

Met een lengte van 5,29 m, een breedte van 2,03 m en een wielbasis van 3,25 m overtreft hij ruimschoots de gebruikelijke Mercedes EQS SUV, BMW X7 of Range Rover en profileert hij zich als de grootste elektrische SUV die ooit door de Koreaanse groep is geproduceerd.

Terwijl wij in 2024 nog aan het uitvissen waren hoe we de EV-premie konden aanvragen, hadden ze in Frankrijk een ander idee. Daar konden gezinnen met een laag in komen al vanaf 40 euro per maand een elektrische auto leasen; een bijna absurd laag bedrag dus. De ‘leasing social’ was dan ook een enorm succes en dat zette ook bij ons bepaalde mensen aan het denken.

Wat is dit? 

Dit is geen gewone test van een EV, o nee. Dit is een test die plaatsvindt preciés daar waar EV’s niet graag komen, maar waar jij waarschijnlijk toch het vaakste rijdt. Op de snelweg schiet het verbruik van menig elektrische auto namelijk de hoogte in dus wil je weten wat een EV echt waard is, dan is dit waar je ‘m moet testen. Hoe zou de vernieuwde BMW iX1 het ervan af brengen? 

Een elektrische camper, het blijft toch een moeilijk concept. Dat geldt niet alleen voor de gebruiker want met een camper wil je reizen, en dus niet elke paar honderd kilometers aan een snellader staan kamperen.